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2023年12月27日 イイね！

モトグッチとジープのオイル交換

先日、ST170のオイル交換をしたのが１年ぶりと言う
スボラ整備の１年だったのですが、実は、

モトグッチV7と、ジープコンパスも１年間、オイル交換
していませんでした。

いやぁ～、まったくイカンですなぁ。

モトグッチはほとんど乗っていないのですが、
コンパスはオイル消費が激しいので、マズいです。

まずはモトグッチから。

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１年ぶりと言っても、前回のオイル交換から、走行距離は2,000キロです。
あまり乗ってないですね。

今回は、モトレックスが在庫切れだったので、モチュールで。

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１０Ｗと言っても、この時期の６０番、固いですね。

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手作り木製工具でフィラーキャップを開けて、注油。

前回も２リッターを入れてますが、出てきたオイルは1.8リッター。

やはりイタリア産エンジンは、オイル消費が激しいですね。
2,000キロで0.2リッター減ってます。

純正指定は、１万キロ交換で、5,000キロごとに点検しろと。
5,000キロ走ると、0.5リッター減る計算ですね。
１万キロ何も点検しないと、１リッター減ることに。半分です。


さて、もう１台のイタリア産エンジンのジープコンパス。

alt


こちらは１年で7,500キロ走ってます。前回入れたのは、
4.7リッター。
そして出てきたのは、

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3.5リッター。1.2リッターも減っています。
1,000キロ当たり160ｃｃの減少。
この数値、前回のオイル交換の時と、まったく同じ。
コンスタントに正常に減ってますね。

4.7リッター注入して完了。

取扱説明書では、メーカーの推奨時期は、１年１万キロですが、
日本では、半年5,000キロと注釈があります。
日本では、シビアコンディションでの推奨ですね。

とっくに超えています。
いつもは半年ごとにバイクもクルマも交換（距離ではなく時期優先）
しているのですが、今年は、ほんと、サボリ過ぎました。

カタナだけは半年で交換していました。

次回は、半年後に交換します。

Posted at 2023/12/27 17:48:32 | コメント(1) | トラックバック(0) | コンパス | クルマ
2023年12月18日 イイね！

ST170の右リアからカタコト音

フォーカス　ST170

荒れた路面を通るときに、右のリアからカタコト音がします。
足回りかなぁ。

コーナリング中や、加速減速時には出ません。
足回りがちょっとバタつくような場面で出ます。

確認しましょう。

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まずはホイールナット。問題ありません。

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以前、カタコト音が出たときは、このスタビリンクのゴムが
ダメで、交換したのですが、今回は問題無し。

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足回り関係。バネに付いているラバーはちょっと微妙。
でも音の原因でもなさそう。

各ボルトナット関係を確認。

結局、特に原因はわからず。

アッパーマウントかなぁ。

とりあえず、経過観察と言うことで。

ついでにオイルとオイルフィルターを交換しましょう。

alt


ほとんど距離は走っていないのですが、１年ぶりのオイル交換です。
いつもは半年ごとに交換するのですが、ちょっとサボっていました。

オイルフィルターは、今回はボッシュ製。

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フィエスタに比べると、だいぶ大容量です。

オイルフィルターの位置が結構、上のほうに付いているので、
外すと、あちこちがオイルまみれになります。

alt


ビニールを巻くとか、方法はあるのですが、メンドウなので
いつもはそのまま垂れ流しで、最後にパーツクリーナーで掃除します。

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タペットカバーからのオイル漏れもほとんど症状は進んでおらず。
(あまり乗っていないと言うのもあるけど)

来年で２０年選手になります。１３万キロ。

かなり外装部分(塗装とか)が、傷んできてます。特にルーフの塗装は
かなりヤバめ。
古びた感が、かなり進んでいますね。

クルマ自体は絶好調ですが、現状維持で。

いつまで所有していられるか。そろそろ終活の時期に入ってきてます。

Posted at 2023/12/18 21:13:45 | コメント(3) | トラックバック(0) | フォーカス | クルマ
2023年07月31日 イイね！

フォーカスの定期オイル交換

フォーカスST170の定期オイル交換です。

夏と冬の年２回。
走行距離的には、あまり乗らないので、半年ごとに交換です。

alt

オイル交換自体は、どういうことは無いですが、ドレンボルト、
フォードのゴムパッキン付きボルトですが

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だいぶゴムがササクレだってきてますね。
そろそろ交換ですかね。ただ、このゴムだけでは売っていなくて、
ボルトとアッシー交換です。

まあ、漏れてきたら、交換しましょう。
予防整備という概念がなく、いつも対処療法です。

前々から放置しているヘッドカバーからのオイル漏れ。

alt


インテーク側からの漏れですが、酷くなっている訳でもなく、
またこのまま放置します。

私のST170は、触媒関係で、絶対にエンジンチェックランプが点灯するので、
面倒なので、チェックランプの球自体を抜いてしまっています。

なので、たまには診断機を掛けてチェックです。

alt


OBD2に接続。

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自動で車両を特定してくれます。

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いっぱい出てきますね。
P1000は、よくわからないですけど、後のは触媒関係。
リーンやら、リッチやら、めちゃくちゃ。

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これは、たぶん、警告灯の球を抜いているからだと思います。

alt


バッテリー、弱いかなぁ～。普通に掛かりますけど、でも
前回交換したのは、いつか思い出せないくらい前だったと。

まあこれも、対処療法で、バッテリーが死んだら、交換します。

と言うことで、今回も予防整備は無しと言うことで・・・・

alt


走行距離、１３２，５４７キロです。
ちょっと前にヤフオクに２０万キロ走行のST170が出ていましたので、
まだまだ大丈夫ですね。
Posted at 2023/07/31 19:45:06 | コメント(1) | トラックバック(0) | フォーカス | クルマ
2023年06月14日 イイね！

ヤフオクのフォーカスST170

今、ヤフオクでフォーカスST170が出品されているんですけど、
１円スタートで、現在１６，０００円。

1円スタート売切! 平成16年 フォード フォーカス ST170 6速MT レカロシート ナビ AW

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g1094331263

走行距離は約３０万キロ。よく走りましたねぇ。

それで、この車両を部品取り用にどうかなぁ～と思いまして。

もちろん金額しだいですけど、５万円なら損はしないかなと。

現車は見ていないので何とも言えませんが、
とりあえず欲しいのは、助手席のシートと触媒ですね。
あとは割れてしまったリアハッチの室内側の樹脂カバー。

次の日曜日までなので、金額しだいでは入札してみます。



Posted at 2023/06/14 09:42:21 | コメント(2) | トラックバック(0) | フォーカス | クルマ
2023年06月09日 イイね！

カタナ400のオイル交換をしようと思ったら

半年ごとの定期オイル交換のカタナ400

オイルを抜こうと思ったら、オイルパンに結構、オイルが
付いています。
左側からオイルが漏れているようです。

カバーを外してみます。

alt


汚いですねぇ～。ここは定期的に掃除をしないとドロドロに
なる部分なのですが、だいぶ、サボってました。

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ちょっと汚すぎて、どこからオイルが漏れているのかわかりません。

まずは掃除をします。

alt


ちょっとは綺麗になりました。この状態でエンジンを始動。

う～ん、オイル漏れがわかりません。

さてさて、どうしますかねぇ～。
この部分は、４カ所のオイルシールがあるのですが、
５年前に１度、全部のオイルシールを交換しています。

とりあえず、１番交換が簡単なここ。

alt


部品も一番安くて、交換も一番簡単なここを交換してみましょうか。

ニュートラルスイッチですが、私はギアポジションメーターを
付けているので、他車種用のギアセンサーに交換しています。

まずは、ここだけ交換して、様子を見ましょう。

結局は、全部交換する羽目になりそうな予感はしますがね。

Posted at 2023/06/09 20:28:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | カタナ400 | クルマ
 
 

プロフィール

「@ロボ部長さん　ジープのディーラーマンに聞いたのですが、ジープもフォードみたいに、ＵＳＡラインと欧州ラインで明確に車両造りが違うらしく、コンパスとレネゲードが欧州ラインです。車両セッティングがまったく違うらしいですよ。」
何シテル？   10/03 12:00
tamapです。よろしくお願いします。
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