とても面白い車です。 - アルトターボRS

マイカー

とても面白い車です。

ダイハツ山
スズキ / アルトターボRS
ターボRS(AGS_0.66) (2015年)
- レビュー日：2017年5月2日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: とにかくキビキビ走る曲がるに関しては本当に気持ちいい！
5AGSもCVTやATしか知らない人だと慣れるまで違和感あるかも知れませんがマニュアル車を知ってる人なら下手な人よりよっぽどうまく変速してると思います。確かにアクセルを踏みっぱなしで変速させると多少つんのめり感は在りますがアクセルを離してやればスムーズです。燃費も市街地の通勤片道約12キロでリッター21キロ走ります。税込み119万でこんな車に乗れるなんて本当に買って良かったです。
適度に入ってくるエンジン音が良いです。
不満な点: 求める事が違うかも知れませんがもう少しロードノイズが抑えられてると良いと思います。
ステップやドアの裏側等塗装が雑、薄すぎる。
フード裏のインシュレーターが無いのでフードがエンジンの熱で熱くなる。
ナビを付けないと時計が無い。
室内の照明が前にしかない。真ん中にも欲しいです。
ブレーキの効きが少し甘い気がする。
コストの問題だと思いますがリアドアのスピーカー後付けなのは仕方ないと思いますが配線くらいはすぐ付くようにしておいて欲しい。ドア裏にさえ配線が来てない。
総評: この値段でとても良く出来た車だと思います。本当の5MTではありませが、車を運転する楽しさが分かる一台だと思います。
ちなみにワークスも検討しましたが通勤メインだと足回りが硬すぎた為RSにしました。

走行性能: 無評価; 2速でもホイールスピンします。
剛性があって乗りやすい。
踏めば良く走り、普通に乗れば燃費も最高。
乗り心地: 無評価; ロードノイズはお世辞にもいいとは言えない。
乗り心地は良いです。
スポーツタイプの車種にもオプションで良いので肘掛けがあると良いです。
積載性: 無評価; 荷物積む車ではないのであの位で良いと思います。
燃費: 無評価; カタログ値からの達成率は凄く良い。
市街地で20以上走ります。
故障経験: なし