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カメラ多過ぎｗｗｗ


カメラを囲んで反省会中です。
まぁ、缶ビールとか飲んでますがｗ


今日は朝の四時半に小樽上陸。
それから留萌を経由して宗谷岬へ。
本日の走行距離は約500km。
宿は浜頓別です。

明日はちょっとお天気ななめのようですが、自分の愛車で北の大地を駆け抜ける喜びは最高ですね！

明日も北の大地を満喫したいと思います(*´ω｀)

今朝8時過ぎに新潟港に到着。
朝ご飯と乗船手続きを済ませ、スタンバイ。

ここまでの走行距離は1186km。
正直こんなに余裕で間に合うとは思ってませんでしたｗ

さて、船に乗ってひとっ風呂浴びたので、爆睡することにします。

こんなとこにも錆｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡


いやー、北海道に向けての整備の最終仕上げをやってまして。
Vベルトは2ZZ-GEの泣き所（というかまさに鳴きどころｗｗ）のひとつですし、ヒビも結構入っていることは車検前の点検で確認済みだったので、交換していたんですが…


作業の邪魔になるものを外していたら、発見してしまいました｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡


アクセルのON/OFFとか、クラッチミートで『キュルッ』って音がしてましたが、原因はVベルトじゃなくてこっちだったんでしょうか（；A´ω｀）ｱｾｱｾ
両方同時に整備したので、原因の切り分けはできませんがｗ


よかったら整備手帳を（*´ω｀）っﾄﾞｿﾞｰ


■整備手帳（セリカ）

Vベルト交換

筆を選ばないのは弘法さん。
初心者は素直に専用工具に頼りましょう。

ってことですね｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡ｗｗｗ



ドライブシャフトのブーツのフチからグリスが漏れていたので、純正バンドをカットして汎用バンドで締め直しました。

と言葉で書くと非常に簡単なんですが…。
実際、ドライブシャフトを抜いて作業するなら確かに簡単なんですが…。

狭い中で作業するのはちょっとだけ大変ですね（；A´ω｀）ｱｾｱｾ
これが助手席側だったら無理だったんじゃないかと思います。


ひとまず漏れは直ったようなので、北海道にはプレオで行かずに済みそうですｗ


ブーツに亀裂がないかも点検しましたが、19万キロ走ってるのに全然大丈夫そうでした。
しいて言えば、インナーブーツの方が少しヒビが入りかけてるかなぁという感じ。


次回クラッチ交換か、エンジンO/Hの時には一緒にブーツも交換しようと思います。
そのときは、グリスはMicrolonを使ってみたいなぁ。めちゃくちゃ高いですがｗ


迷走ｗの様子は、整備手帳にて（；´ω｀）っﾄﾞｿﾞｰ



■整備手帳（セリカ）

ドライブシャフトブーツ グリス漏れ対策 その1
ドライブシャフトブーツ グリス漏れ対策 その2

2011年3月26日。
熊本・本妙寺の桜灯篭に行ってきました。

Canon PowerShot G9
ISO:400 SS:1/4sec f/4.8 44.4mm（換算210mm）



デジイチも三脚も持たずに｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

いや、元々朝からお昼過ぎくらいまでカケヨロ走って、後は健康ランドでｇｄｇｄ・・・
くらいしか考えてなかったので、コンデジしか持って行ってなかったんです。

全て手持ちの撮影条件はもう厳しいなんてもんじゃなかったですが｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
美しい光景は脳裏にしっかりと焼き付けてきました（*´ω｀）


大震災から二週間が経ち、各地のイベントが次々と中止になっていった時でした・・・。
そんな中にあって、開催を決意した主催者に感謝したいと思います。


フォトギャラは時系列に・・・って、この期に及んでまだこだわっているので（；A´ω｀）ｱｾｱｾ
今回は動画にて（*´ω｀）っﾄﾞｿﾞｰ


20110326 熊本・本妙寺桜灯篭 1080p


あ、そうそう、今回は初めてフルハイビジョンでうｐしました。
環境の許す方は、フルスクリーン＆フルハイビジョンでお楽しみください。
（手ブレもバレバレですがｗ）