スタビライザー交換風景

最初に断っておきますが、スタビライザーの取り付け手順ではありません。取り付け風景です。(^^;)
リフトはもちろん、ジャッキもウマも持ってないし、それらを購入して自分で交換する勇気は私にはありませんでした。という訳で工賃払ってＤラーでやってもらいます。
ちょうど１年点検のついでの作業だったので、多少安くしてもらえました。まずはフロントのアンダーパネルを外します。

おそらくここがポイントだと思いますが、タイロッドを外してます。ここを外せば、フロントのスタビライザーの取り外しは「知恵の輪」でなくなります。
しかしタイロッドなんて専用の工具がなくても外せるものかどうかは知りません(-　-;)。
DIYでされてる方はタイロッド外さず「知恵の輪」を解いてる方が多いと思いますが。

ブッシュやらスタビリンクやらを取り外します。
画像はすでに交換後のＲＸ－８用のスタビライザーとブッシュです。

タイロッドを外してあるので、後はスタビライザーを矢印方向にずらせばあっけなく外れました。

リアは多分私でも楽勝？
矢印のパーツ（ブッシュとスタビリンク）を外せばあっさり交換できそうです。
・・・がもちろんやってません。
メカニックの方におまかせよ♪

はやたかさんに加工してもらったスタビリンクと純正のフロントスタビリンク。
交換時は１Ｇかけた状態で、スタビライザーが地面とほぼ平行になるように、加工スタビリンクの長さを調節してもらいました。私の車高だと、画像の長さよりも若干長くなりました。

フロントのスタビライザーの比較写真です。
フロントは若干ＲＸ－８用のが太いです。
ロドが22ｍｍ、ＲＸ－８用が26ｍｍらしいです。

リアは一目瞭然。かなり違いがあります。
リアのブッシュを留めるプレートはロドの純正プレートをそのまま使ってます。