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ブリスターの愛車 [マツダ ロードスター]

パーツレビュー

2007年8月30日

ヨコハマ コニサー№.151c ブライトクローム  

評価:
5
ヨコハマ コニサー№.151c ブライトクローム
フィンタイプに近い、本数の多い細めのスポークを捜していて見つけました。
他の似たデザインのホイールと比べ、センターキャップ周囲の円面積が小さいため、スポークの長さが長く見えることと、正面から見たときのスポークの細さが際立っていることが特徴です。
またこのスポークは中心部からリムに向って、外側に弓がしなるような形状をしていているのが、迫力かつ、エレガントな感じでとても気にっています。
7.5J 18インチの鋳造ホイールとしては、重量8.4kgというなかなか軽量な数値も、購入の決め手でした。
オフセットは+45です。現在車高を40mm~50mmほど下げていますが、スポークが外側にラウンドしている分、前輪の車検は微妙です。
後ろは5mmのスペーサー付けていてもOKです。

ブライトクロームは、1本7000円ほど価格UPとなります。
タイヤ(ヨコハマ DNA S.drive)との4本セット価格(282000円。バランス、工賃込み)で購入したため、購入価格は推定です。

2008年4月 画像入れ替え及び内容一部変更。

関連情報URL:www.yokohamatire.jp/yrc/japan/wheel/brand/co_151c/index.html
購入価格180,000 円

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この記事へのコメント

2007年8月30日 22:12
ありゃま?
15本スポークって感じですかね。ってホントにピッタシカンカン(古るっ!)だったんですね。
コメントへの返答
2007年8月31日 21:46
ありゃま?
知らないで15本スポークって書き込みされたんですか?私はてっきりこの間お会いした時に、お話したっけ~なんて思ってましたよ。すごいカンですね!
2007年9月1日 19:47
カッコよいですなぁ。やっぱ18インチ良いですよね!
クロームの輝きと細いスポークがめちゃくちゃセクシーです。
私も標準車にしておけばよかったなぁ。純正17インチが勿体無くってなかなか変えられないです(笑)
コメントへの返答
2007年9月2日 9:14
純正の17インチがかっこいいなぁと思ってたので、今回のホイールはその17インチからイメージを膨らまして探しました。
純正17インチならツラをそろえるだけでかなりかっこよくなると思います。
16インチはちょっと・・・(^^;)

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