日曜日、息子と一緒に海釣りへ。
波止場でのサビキ釣り。初ヒットは息子。いきなりの奇妙な魚に驚いてましたが・・・
釣りあげるたびに「これ、なんて魚？」と興奮気味に聞きますが、魚の知識の無い親父。しっかりと教えることが出来ません・・・・面目立ちませんなあ・・
まずまず釣れました。持って帰ると怒られますが、初めて自分で釣った魚を「食べたい！！」と希望。 正直「面倒くさい・・・」のですが、師匠の釣った見事なキスと息子のカワハギは捨てがたく、食べ甲斐のありそうなのだけを持ち帰りました。
先週、嫁さんのスクーター。ＰＣＸが納車になりました。
原付免許を取ってはじめて乗ったのが実家のチャピィでした。これは二段変速のＡＴで、アクセルを開けるだけで前に進む。これだけで小僧は興奮したものです。今思えば全く走りませんでしたが。
初めて乗った「スクーター」は姉が買った名車パッソルです。姉はめったに貸してくれませんでしたが、乗れるのは嬉しかったですね。むき出しの給油キャップに鍵すらなく、ハンドルロックは頑張れば簡単に折れ、メインキーはなんとアイスクリームの木の柄で動くというシロモノ。よく盗難されていたと思います。
クロスカブを買ってからピンクナンバーのスクーターの「原二ブーム」だと知り、信号スタートからカブを置き去りにしていくカッコイイスクーターを意識するようになりました。「今の125スクーターって速いんだ！」 まさか買うとは思いませんでしたが。 ホンダドリームにて納車。
う～んカッコイイ！！全く私の趣味ではありません(笑）カタログや下調べを全くせず、リード125を買いに行っていきなりこれにしたので全く予備知識がありませんでしたので、いちいち感動？してます。
実ににぎやかなメーター辺り。メッキキラキラ。キーを捻るとメーターが動くギミックも。時計や平均燃費計、ハザードまで付いてます。良いです！実に良いです！
なんとアイドリングストップが付いてます！車ですらそんなもん付いているのに乗ったことが無いので、エンストすると違和感ギチギチです。再スタートはほぼラグなくスムーズに発進しますが慣れるまでは・・・嫁さんはこれを嫌がり、キャンセルしたまま。オッサン世代はアイドリングしていたほうが安心なんです。エンジンが温まると作動し、バッテリーが弱くなるとキャンセルされるように制御しています。なんとも賢いスクーター。
小物入れにはアクセサリーソケットが！これは使えそう！と思いきや今時シガーソケット？最初からＵＳＢにしてくれれば良かったのに。まあＵＳＢソケットを挿せばいいのですが。雨がかからない場所にあるのは良いですね。
付属の車載工具ですが、クロスカブのふざけたものより少しマシでプラグレンチが付いています。
灯火器類はすべてＬＥＤです。ウインカーはリレーのカチカチ音が全くしないので昼間は消し忘れることがしばしば。昔フリーウェイ250についていたオートキャンセラーが欲しい？球切れになると高くつきそうですね。
広大なトランクスペースのリードに比べると小ぶり？なトランクですが、それでもフルフェイス＋小物は十分に入ります。残念ながらオフヘルは入りませんでした。タンク容量は羨ましい限りの８リットル！航続距離は楽に300キロ越え。クロスカブももう少しがんばって欲しかった！
主に息子の送迎に使うのでバックレストをオプションで付けました。息子には大好評ですが、スタイリッシュなＰＣＸにしてはかなり無骨な感じの取り付け方ですね(笑）少し残念ですが、がっちりと付いており安心はできます。
嫁さん試乗。「なんか（セローと比して）軽がるしいわ～」」。排気音はクロスカブより静かで住宅地でも気を使うことは少なそうです。
早速私も試乗。お気に入りの嵐山近辺を流してみました。 出足、加速ともに抜群で車の流れに乗っているとメーター見てビックリするくらい速度が出ています。排気音、振動ともよく抑えられていて６０キロ巡航などは平和な世界。「がんばってるよ！」感のあるＣＣとは真逆な感じ。 左手ブレーキは慣れが必要ですし両足は暇なので退屈？ポジションは着座位置がほぼ固定されるのと、シートが固めなので長距離では尻や腰が痛くなりそうです。これは自由度の高いＣＣの勝ち。それ以外は圧勝？
息子「カッケー！」と好評の様子。これで嫁さんの剣道の送り迎えはかなり楽になりそうです。
先日、愛用のタブレットが暴走し始めました。購入して三年半。ネットや動画、漫画や書籍を寝床で読んだり、出先でカメラでスナップ写真撮ったりと、もはや無くてはならないモノとなっていました。
結婚前から嫁さんの愛車だったセローですが、本日買い替えのためお別れとなりました。２０年という年月我が家にありましたが、ついに乗り換える日が来てしまいました。
息子の習い事の送迎に自転車で行っていたのですが、もはや二人乗りすると怒られそうなくらいに大きくなりつつある息子。そして先日セローが走行中にチェーンスライダーがブチ割れてチェーンが外れました。リアタイヤ・チェーン・スプロケットも限界でしたので費用もかさみます。そしてセローでは息子とタンデムして防具などのバッグの運搬は難しい。 これを機会にスクーターに乗り換えようと夫婦会議となりました。
カタログを見て検討し、熟考に熟考を重ねてホンダの「リード125」に決定。広大なシート下のトランクや落ち着いたスタイリングに「私にはリードやわ！」と嫁さん。本日近所のホンダドリーム店へ。
そして契約書を交わしたバイクが！
ん？？PCX？？
展示してあったリード125をシゲシゲと見つめ、ほぼ決めかかったのですが、跨った瞬間「ん？？」となったようです。アップのパイプハンドルのセローに慣れたから身にはお手本のようなスクーターのポジションのリードよりもアップハンドルに跨った感じのステップのPCXのほうが馴染みやすかったようで、全否定していた「チャラチャラして見える」PCXに一発逆転決定。
私も跨って「うん。これのほうが馴染む」と思いました。今まで全く興味も無かったイマドキのスクーターですが、実にチャラチャラしたメーター周りでイケてます（笑）シートの感じもＰＣＸのほうがややスリムで足の長い我々夫婦にはいい感じです。装備も豪華で人気があるのも頷けますね。
最後のライディングへ出かける嫁さん。セローともお別れ。２０年もお疲れ様でした。納車は来週だそうで、私も楽しみです。
先週の日曜日、今シーズン一発目のマラソン大会、「京都おこしやすマラソン」に出てきました。
加茂川を北へ走って南へ戻る。モチロン河川敷は貸切ではありませんので一般の歩行者や自転車が優先。タイム計測も無ければ表彰もありません。嫁さん曰く「お金出して走る価値あるの？」 ごもっともですがゼッケンを付けてゴールラインを切る事に意義がある！
おこしやすマラソン名物の手打ちうどんのサービス。スタッフの方々の心づくし。これも例年の楽しみでした。
無事完走できましたが、怖くてタイムなんぞ見れません・・・あ～しんどかった！！こんな調子で来月のフルマラソン走れるのかな・・・？正直怖いですわ。
ランナーへのご褒美。「おんたまぶっかけうどん」手打ちならではのコシのある麺が疲れ果てた腹にしみます。ご馳走様でした。もう来年は食えないんですね。
毎年シーズンの最初を走るこの会が終わってしまうのを心より残念に思います。
最後にこのマラソン大会の名物。バンド演奏で大会を盛り上げてくださっていた「スイカマン」と「リンゴ姫」と最後の記念撮影。快く応じて下さりました。「寂しくなります！」と私。「またマスターズおこしやすマラソンやりましょう！」とスイカマン。「はい！是非とも走らせて頂きます！」
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エンデュランス スクリーン カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/05/24 09:47:03 |
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カブが無くなるとか|ω･`) カブ主代表訴訟を用意せねばならない カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/04/27 03:59:24 |
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スズキ V-Strom 250 20数年ぶりの250ccリターンです。 |
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親父の相棒 (ホンダ クロスカブ) 5年半で33333キロを経ました。相変わらず快調に走っています。このたび250ccを増車 ... |
