ボクトのブログ一覧

３０のトランスファーを２LO加工して搭載してから、約3,000km位走行したので、オイル交換をしてみました。

２本レバー加工しているので、上からのオイル注入は面倒なので、今回はオイルサクションガンを準備しました♪

オイルはいつものように、Dラーで計り売りしてもらいました。

1500mlのペットボトルを持っていくのですが、1000ml注文してもどれくらいが1000mlなのかわからないので、満タンくらい入れてくれますｗｗ

ちなみに　ｷﾞﾔｵｲﾙ､75W-90 1000ml \870　でした。

あまり汚れていないかと思っていたのですが、結果はすごい色になっていました。
(￣O￣;)

やはり、定期的な交換は必要ですね・・・(汗

作業は、オイルサクションガンのおかげで、とても楽にできました♪

貧乏人が故に、後で苦労していますシリーズです・・・(汗

前回、取り付けたハードカットタイプのサイドシルですが、一番安い物を購入した為、わかっていた事ですが、鉄板が少し薄い感じです。。。

折り曲げ加工してある部分は、それなりに強度がありそうですが、ちょっと不安です。

そこで、みんカラの諸先輩方を見習って、補強してみました♪

この方法ならば、少々の事では曲がらない？ような気がします・・・(笑

許可がでたら（連絡待ちです）、整備手帳にUPしたいと思います。

許可を頂きましたので、整備手帳にUPしました。

雨なども絡み、ちょースローなペースで進んでいた作業が、ようやく終了しました。

いろんなアクシデントが、いつも通りありましたが、見た目はなんとか、いい感じに仕上がりました♪

どのくらい強度があるかは、まだわかりませんが、ヒットする確立は格段に少なくなりました。

整備手帳にはUPしましたが、パーツレビューではそのうち、紹介しようと思います。

今日も仕事の合間？を利用して、少しだけ作業しました。

サイド汁を仮合わせして、ボディーにラインを引いて、そのラインに沿ってカット。

昨日、折り曲げた部分に水が入らないように、気休めコーキング処理ｗｗ

正直言って、飽きてきました！

明日は、汁の塗装がしたいけど天気が悪そうですし・・・（泣

是非とも、土日で完成させたいものです・・・(笑

３日間のブログを連続で見るだけで、整備手帳のようになってきました・・・(爆

昨日、広げた翼をたたむのは、予想を超えた大変さでした・・・(大汗

春、秋の気候ならいっぺんに作業が進められますが、こうも暑いと耐力がもちません。。。

こんなに取付け完成まで日数がかかったパーツは、ないですね。

道具がチープというのもありますがｗｗ

取付説明書の⑤まである解説のまだ②まで終了したところです・・・(汗

あと、何日で整備手帳にUPできることか・・・(笑