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イイね!
2011年07月26日

次期コペン

コンビニで見かけたカー雑誌に、次期コペンの記事がTOP掲載されていました。

さすがに発売から10年以上フルモデルチェンジしてない希少車ですから、いままで何回かこんな話はありましたよね。

今回は決まった話のように記事が書かれていましたが、真実はどうなんでしょうね?

さて、モデルチェンジするとしたら次期コペンはどんな車になるんでしょう?

イラストはスポーティなエリーゼ風のイラストでしたが、

デザインは現モデルを踏襲したものか、ガラッと変えてくるのか、エンジンはターボかNAか・・・

ビート再登場の話もあるので、軽オープン2シーターの選択肢が増えて、わくわくする話題ではあります。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/07/26 17:25:01

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この記事へのコメント

2011年7月26日 17:28
私もこの記事は一番気になりますね~。
しかし、最近まではエンジンが2気筒に
なるなんて噂もありましたけど、今回の
記事では3気筒になるみたいですし
まだまだ詳細は分かりませんね。
どんな車になるか楽しみですね!
コメントへの返答
2011年7月26日 17:37
コメント速くいただいて恐縮です。

たぶん4気筒ターボは絶滅でしょうね。

次期コペンには、燃費とスポーツ性の両立が求められるでしょうし、ダイハツとしてもこれは解決しないといけない課題でしょうし・・・

さて、モデルチェンジするのか、どんな車になるのか、おっしゃる通り楽しみです。

okazu2さんのコペン、雨漏り解決して良かったですね。
2011年7月27日 13:41
次期コペンは3気筒にCVTを組合せて、パドルシフトって所じゃないでしょうか('◇')
5速ミッションの設定は、残してほしい所です。
スポーツ性は、だいぶスポイルされるでしょうね。
KFエンジンでは、スポーツ性は低いですよ。
コメントへの返答
2011年7月27日 14:32
そうですか
KFエンジンは燃費優先なんでしょうね
スポーツ性の低いエンジンでCVTなら、コペンの楽しさはどうなるんでしょうね
ミッドシップで復活するかもしれないホンダビートも気になるところです。
2011年7月27日 16:38
スポーツカーとしての、生き残りよりもオープンカーとして残るかもしれないですね。
ビートルやプジョーみたいなオープンカーの位置付けで。
JBエンジンを楽しめるのは現行のみでしょうね。
そのかわりに、装備面などは良くなって出てくるかもしれないです。
コメントへの返答
2011年7月28日 8:39
その路線っぽいですね

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「[整備] #コペン ホンダ耕うん機FU650メンテナンス https://minkara.carview.co.jp/userid/236218/car/765574/8329856/note.aspx
何シテル?   08/12 19:35
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