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2012年06月18日

忘れられないレース、風景

先日、ル・マン24hレースが終わりましたね。

残念ながら、有料チャンネルのみの放送で
リアルタイムでは見られませんでしたが
アウディのハイブリッドレースカー「R18 e-tronクワトロ」が１、２位で圧倒しました。

ハイブリッド車初の優勝でした。

時代の象徴かもしれませんね。

私には、忘れられないル・マン24hがあります。

それは1991年、今から21年前のル・マン24h

記憶している方も多いでしょうね！

マツダ７８７Ｂが日本メーカーで初の優勝を飾ったレースです。

写真のレナウンカラーのマツダ７８７Ｂ５５号車が優勝した車です。

当然、ロータリーエンジンでは最初でたぶん最後の優勝です。

私はマツダの社員でも、自動車メーカー勤務でもありませんが

優勝した瞬間のマツダクルーの歓喜！
胸にグッと来るものがありました。

後日、マツダ本社での７８７Bの凱旋時

爆音で登場した787Bに歓喜し万歳するマツダ社員の方々
良い風景でした

以来、長引く不景気で

レースから撤退する日本メーカーが続出。

残念な状況が続いていますが

クルマ好きの私としては

やはり、日本のメーカーがレース界でも活躍してくれることを
単純に願って止みません(^^)/

すそ野の広い自動車業界

まさに日本経済の牽引車です！頑張れ！

ブログ一覧 | 車 | クルマ
Posted at 2012/06/18 14:35:42

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にっき・モッチー 2012年6月18日 16:30 アキュラをホンダと思うかどうかの認識なのか、今年のルマンのLMP2クラスで、アメリカンホンダのHPD ARX-03（StarworksMotorsport）が優勝したんだけど、あまり話題になってませんね。僕的には、ホンダ２．８Lターボエンジンが優勝したことには、日本人としても誇りなんだけど。まぁ、アメリカにLMP2クラスにまんま出れる車両のレースカテゴリーがあるから、ここまで完成されたレースカーが存在するんでしょうけど。マツダの参戦をメディアが取り上げるなら、ホンダ優勝って文字もあってイイと思うけど･･･(汗	コメントへの返答 2012年6月18日 16:46 マツダのディーゼルエンジンの話題を報じるなら、ホンダエンジン搭載車のLMP2クラス優勝も取り上げるべきでしょうね。正直、LMP2クラスでホンダ・エンジンを積む「HPD ARX 03B」が優勝したこと、私も知りませんでした。
にゃんこめし 2012年6月18日 18:23 またこんな時間にアップしてぇるし ψ(｀∇´)ψ	コメントへの返答 2012年6月18日 19:23 思い付いた時に書いた方が時間かからないから合理的なんだよね♪ アップ時間って消せないの？
チャピ蔵 2012年6月18日 19:12 僕の一番最初のレースとの出会いは中学生の時に見に行った鈴鹿サーキットでのＢＩＧ２＆４レースです。あの速さと爆音に魅了されました。運転していて楽しい車との出会いはコペンが初めてかも。	コメントへの返答 2012年6月18日 19:29 チャピ蔵さんが中学生なら、私はまだ毛も生えてないぼんちでしたね(笑) 私も鈴鹿サーキットには良く行きましたわ！毛とか髭が生えてからですけどね♪
ｱｯ----! 2012年6月18日 21:09 1991年と言えばワタシが産まれた歴史的１年ですね。	コメントへの返答 2012年6月18日 21:16 マジか(￣０￣; ｱｯ----!ちゃんの生まれた年なんや！そら、オッサン年取るわね(￣^￣)
〇〇〇屋＠とし 2012年6月18日 21:33 去年、優勝20周年を記念してルマンに787B招待されてましたね～懐かしい面々が拝見出来て嬉しかったです。でも功労者の大橋さんの姿が無いの1番残念でしたが… 今回も日本製エンジンが多かったですね～とても嬉しい光景でした。ワークス参戦なんてしなくても良いので、出来れば継続的に日本製エンジンを供給してもらいたいですね。	コメントへの返答 2012年6月18日 21:50 そういや、ル・マン見ておられたのですよね♪ 去年、787Bを走らせるために、かなりのお金と人材と時間をかけたマツダに感心してます。
ﾔﾏｷﾞ 2012年6月18日 21:59 私も８耐・F1、鈴鹿にはよく行きました。	コメントへの返答 2012年6月18日 22:36 レース車のあのエグゾーストノート聞くとワクワクしますよね♪ でもやっぱりF1は別格だと思います！
ひばコペ50 2012年6月19日 1:30 来年は、いーんぢゃファクトリーでエントリーしませうヽ(^。^)ノ１９９１年といえば、今で言うアラフォーやや手前で、トライアルに夢中でしたね(=^・^=) 金もないのにＨＲＣのマシン買ったりして(-_-;) ↑ ｱｯ----!さんが誕生された年とは・・・(゜o゜) もっともっと日本メーカーが世界で活躍してくれることに期待してますね！	コメントへの返答 2012年6月19日 8:40 ルマンに人力3輪車部門ってありましたっけ(笑) まさに日本の恥ですからやめときましょ( ´艸｀) HRCのトライアルで遊んでたんですね。バイクトライアルって信じられない場所を走りますから、スピードとは違った面白さがありますよね！
progoo 2012年6月19日 7:59 私の友人がノバ・エンジニアリングに居ます。 91年のルマンにはR91CKで参戦して惨敗しましたが・・・この次期のグループCカーの耐久レースは、今思い出しても面白いレースが沢山あったし、カッコ良かったですね！ 91年の富士1000km耐久で最も凄い「爆音」を轟かせて走っていたのは、寺田陽次郎氏の駆るB787でした。今でもその時の「爆音」は鮮明に覚えてます。	コメントへの返答 2012年6月19日 8:51 ノバ・エンジニアリングさんにご友人がいらっしゃるんですか！プライベートでルマン参戦、凄いことですよね。私もグループCカー大好きです！ダントツはポルシェ９５６です。何台プラモを作ったことか(^^; ルマン優勝後の富士1000キロ耐久を、実際に観戦されたようで、羨ましい限りです。
アム太郎 2012年6月20日 21:00 当時、マ○ダのＤ勤めだったので、嬉しさひとしおでした♪ 今でも販促に使った当時の７８７Ｂのパネルを部屋に飾ってます(笑）	コメントへの返答 2012年6月20日 21:15 そうなんですか！それは嬉しかったでしょうね(o^-')b ! その販促用のパネル、うらやましい！

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アム太郎 2012年6月20日 21:00 当時、マ○ダのＤ勤めだったので、嬉しさひとしおでした♪ 今でも販促に使った当時の７８７Ｂのパネルを部屋に飾ってます(笑）	コメントへの返答 2012年6月20日 21:15 そうなんですか！それは嬉しかったでしょうね(o^-')b ! その販促用のパネル、うらやましい！

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