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  5. ウエストライン [いーんぢゃ]
イイね！
   
2015年05月22日

ウエストライン

ウエストライン 魅かれるボディライン

朝、コーヒーを飲みながら
行きかうクルマを見てましたが
クルマを横から見たウエストライン
最近のクルマは水平かリア上がりの直線です









↑上から、NDロードスター、ミウラ、ティーポ33ストラダーレ

くびれてる

フロントとリアフェンダーが盛り上がったS字ライン


ND、もっと絞ってもらいたかったけど
現代のクルマだから制約があるんでしょうね


ウエストが絞られたクルマ
やっぱり良いね♪






お前の腹を絞れ！
言われなくても分かってます


ブログ一覧 | 車 | 日記
Posted at 2015/05/22 09:18:11

   

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この記事へのコメント

コナンｋｕｎ
2015年5月22日 9:26
Styleが良いって正しくその事ですね\(//∇//)\
コメントへの返答
2015年5月22日 9:50
上手い！
@おまけ
2015年5月22日 9:37
横からの衝突に対して乗員保護しなくちゃいけないので、今はドアのラインを下げられないんですよね。

昔みたいに窓に肘掛て運転、ってのができないんです^^;
コメントへの返答
2015年5月22日 9:59
ドアの件、存じております。

NDは肘掛運転をイメージしてデザインしたような事を読んだ気がします。
「係長」
2015年5月22日 13:52
「おまいの腹シボレー」(笑)

ほーか！・・・・これで良い？？
コメントへの返答
2015年5月22日 14:43
おまいな、コメ返に困るわ(>_<)


アイス食べ過ぎ注意報発令やで(ﾜﾗ
シゲ爺賊
2015年5月22日 14:59
おいらに言ってる様な…

気がするwww.（＾_＾）
コメントへの返答
2015年5月22日 16:30
そんなことないよ(^^)

あくまで自分に向けて言ってます。
なかなか戻らんけどね(^^;
ぐりぐりグリズリーorくま公
2015年5月22日 19:31
くびれと流線型ボディなら僕のこと(=ﾟωﾟ)ﾉ

イカしたボディしてまっせ〜。(=ﾟωﾟ)ﾉ
コメントへの返答
2015年5月23日 12:23
チミ、まん丸やないかーい(笑)

イカついボディしてるって？
ku-ro
2015年5月23日 8:42
フェンダーラインの盛り上がりはスポーツカーのスタイルには欠かせないです！

横から見たときのフェンダーの盛り上がり,上から見たときのフェンダーの盛り上がり(ブリスターフェンダー)コークボトルラインとも言いますね。

横から見たときのフェンダーの盛り上がりとフェンダーアーチの間が短い(薄い)方が、よりセクシーに見えます。

ここが短い(薄い)車はカッコ良いと私は思ってます。

そう言った意味でもNDロードスターは国産車の中ではかなり良いスタイルですね！
コメントへの返答
2015年5月23日 12:26
まったくその通りです。

言いたい事を分かりやすくありがとうございます。

cokeボトルシェイプは本格的スポーツカーでも最近は、空気抵抗の関係かあまり見掛けなくなりましたね。
hcrr32r
2015年5月23日 22:41
いーんぢゃさんも色々と軽量化してるじゃないですか！（笑

ま、それはさておき。

確かにちょっと前ぐらいの車から窓枠に肘置いて運転って
出来なくなった気がしてました。やっぱりそういう理由がありましたか。

ボンネットの高さも確か衝撃吸収の観点でなにか制約あったみたいだし
その制約の中でデザインよく作るのは難しいんでしょうね。


お互い、己のボディ衝撃吸収だけは基準より性能上回ってそうですけどね。
コメントへの返答
2015年5月24日 13:47
軽量化になるような、ならないような....それはさておき。

Sグレードなら1t切りですからね。こだわりの作り込みですよね。

実車をみて、規制の中良くできたデザインだと思いました(^^)

   

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