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BMWは、5月22日-24日にイタリアで開催されるコンクールデレガンス・ヴィラ デステの出展予定車「BMW 3.0CSLオマージュ」の部分写真を公開しました。

写真(イラスト)は一部だけですが、四角い軽量化ボディー、逆スラントのキドニーグリル、マル目4灯、大型スポイラーで、70年代ツーリングカー選手権で活躍した3.0CSLのオマージュモデル。


さて3.0CSLは、どんな風に現代的になるんでしょうかね(^^)

何人かにNS20はどうですか？と聞かれたので、昨日鈴鹿スカイラインで走って来た感想です。

バイクが多く混んでたのとヘタれの安全運転ですから、スピードは控えめです。

使用ホイール：SSR-TypeC 5.5J×15 +42
使用タイヤ：ナンカンNS20 185/45R15 75V
交換前のタイヤ：ナンカンNS2 185/45R15 75V
（NS2の上位機種がNS20らしいです。）
タイヤバランス：1本あたりのウェイトは15g～50gでした。


以下、ナンカンタイヤ2種の比較です。
縦横のグリップ：通常の使用では充分だと思います。NS2＞NS20
乗り心地：45扁平にしてはまずまず。NS2＜NS20
ロードノイズ：なかなかだと思います。NS2＜NS20
直進性：問題ありません。NS2≒NS20


コペンで走った感想では、乗り心地とロードノイズに関しては、この価格では立派だと思います。
グリップに関しては、規制速度+α位までは快適です。
きついコーナーでは剛性感不足を感じますので、速度に注意が必要です。
ステアの反応はワンテンポ遅れ気味でよれを感じます。
ホイールが6Jなら変わってくるかも？
軽量非力なクルマには充分ですが、パワーのある重いクルマだったら私は履きません。


私の感想としては、通常の使用でライフがどの位持つかによりますが、街乗りタイヤとしてコストパフォーマンスに優れたコンフォートタイヤだと思います。

一つ、性能には関係ないですが、サイドウォールやショルダーにも髭がいっぱいなので、見た目が悪いしOutSideだけニッパーで切りました。
↓元はこんな感じです(^^;

この土日は快晴でしたね(^^)

くそダサい私は、金はなくとも時間は有ったので、愛車のメンテナンスに時間を割きました。

働きモノの過走行車はメンテが大切です。

まず、内燃機関メンテナンスで一番重要なオイル交換


少し前にabで6,800円が3,000円で売り飛ばされていた5w-40



缶が凹んでるだけなので気にせず購入

交換距離になったので、土曜日に交換しました。




そうこうする内に、気温がドンドン上がって「接着日和」になってきました。
ってことで、COJでいただいたブルーミラーを貼る事に(^^)

がしかし。。。
付属の両面は2cm×3cm！のみ

凸曲面のワイドミラーにはうすうすタイプのコレではダメです。
3Mの車両用両面テープの重ね張りで貼り付けました。



さて日曜日
雨も降りそうにないので、4本中最後まで残った左フロントのダストブーツ交換

一人作業なので、「テコの原理」を活用して作業します。

まず、トップの21ミリナット外しには、六角レンチをパイプでエクステし、支点と力点の間の距離を伸ばす事で、やさ男でも大丈夫！



サスの押し下げには、木切れをテコ棒にして軽々一人で出来ました。

タイヤも換えたし、しばらくは大丈夫でしょう(*^^)v

前日の天気予報では雨でしたが
全国からお集まりになった皆様の日頃の行いが良いので、パラパラと短時間降っただけで
たまに日差しが射すイベント日和になり良かったです。

しかしながら私は
みん友さんに久しぶりに出会うためだけに行ったので、全くクルマは見てませんでしたし、結局写真1枚も撮ってませんでした(>_<)

そんな私でしたが
着いて早々、こんな美味しいのをいただいたり


じゃんけん大会でGET！された青いミラーをいただいたり
代わりがじゃんけんでもらったチョロＱでごめんなさいm(_ _)m


弄られて怒られたり・・・・・(-.-)
楽しませていただきました


早めに会場を後にして
新名神土山SAでこの方とコーヒー＆シガレット


相変わらずええ音(*^^)




5/10にダイハツ竜王工場でもイベントがあります
こちらも大変良いイベントですので、是非参加されてはいかがでしょう(^o^)

去年はこのように晴天でした


本日17時発表の天気予報は
曇り後雨（降雨確立70％）（Yahoo天気予報から）


折角全国各地から来られるので
何とか持って欲しいですが。。。ね