いーんぢゃのブログ一覧

ここ最近の私は、小忙しかったのでTRG等に連続して参加できませんでした。

そこへ気を利かして、奈良の鹿族族長「係長」氏が、念願のフルバケットシートを付けるって、連絡して来てくれたんで、久し鰤に奈良まででばって来ました。


雨でも作業できる係長氏の秘密基地で、こよいの虎徹氏と早速純正シート外し作業が始まりました。


基地内では奈良のno-na氏も、チャピ蔵氏やsougo369氏の協力の下、無段階調整間欠ワイパーを付けておられました。



また、基地の奥では、にゃんこめし氏がAlfaRomeo156のテールランプを何やらごにょごにょしてます。

純正テールとクリアテールを、半分ずつ付けるらしいです（謎）ｗ



シート高を下げるアタッチメント金具の取り付けに手こずりながらも、ちゃんと作業終了し、試乗に向かう係長氏。

自然と顔がにやけておりますｗ(^^)ｗ






昼になったので、係長氏お奨めの店で美味しいラーメンと焼き飯を食べてから、遅れて参加の峠茶屋氏も一緒に、おっさんオフに欠かせないポロリオフ会場に向かいました(^m^)



ポロリオフ会場は、山の中の温泉、みつえ温泉「姫石の湯」

なかなか良いお風呂でした(^^)

皆で喋って楽しい取り付けオフ＆ＴＲＧ＆ポロリでした(^^)

う～ん、最近小忙しいなぁ｡｡｡って事で・・・


ちょっとほっといたら、スイスポのホイール




ブレーキパッドのカスでまっ黒くろすけです。





どこまで黒くなるか、試してみたい衝動に駆られます。


コペンのブレーキパッドも、そろそろ交換時期が来てるんで替えたいなぁ♪


エンドレス、プロミュー、ディクセル、アクレ、ショップオリジナルなど、いろいろ出回ってますが、純正より少し効きが良いタイプでお奨めがあれば教えて下さい(*^m^)/

納車待ち（誰が？ｗ）のラ･フェラーリですが
一足先にアロンソがドライブしたようです。

Ferrariのフラッグシップでスぺチアーレ中のスぺチアーレ

ラ・フェラーリ　最高ですね！

夏の眩しい日差しに対抗するために、皆さんサングラスをかけますよね。

ハンドルを握ってる時に日差しが眩しいと、思わぬ操作ミスや判断遅れの原因になる事もありますからね。


また夏場は特に、ハンドルを握ってると、手のひらに汗をかいて滑る事もありますよね。

これが引き金で、誤ったステアリング操作をしてしまう事も考えられますよね。


以上のような理由で、私はサングラスやドライビンググローブを使います。


実際、サングラスやドライビンググローブをつけて運転すると、明らかに疲労度が違いますからね(^^)d





別にハードボイルドを気取っているのではありません(-"-;)






ただ
西部警察の大門団長（古いな）の気分になるっ｡｡｡｡｡っちゃあなるかな(*^m^)ﾌﾟﾌﾟｯ




自分は自分ですっｗψ

今朝通勤で乗ったら、ZC31Sのブレーキ警告灯が発進時だけ点灯する｡｡｡｡｡ブレーキフルードの液面が下がった？こりゃパッド減ってきたかな？

今のパッドはたぶんプロミューので、初期制動から効きが良いので気に入ってるんだけど、ブレーキダストが凄く出る↘

効きが良くってダストが出なくて経済的なパッド、だれか教えて下さい(^^)/


雨が降ってるし、パッド残量確認も面倒だし、購入した車屋さんで見てもらおっかな(^^)



※みなさんには釈迦に説法ですが、ご参考までに(^^;
ブレーキ警告灯はサイドブレーキ使用時に点灯しますが、ブレーキフルードの液面が低下しても点灯します。これはブレーキ関連部品の消耗や故障を警告する目的であり、パッドが減るとブレーキフルード液面がその分低下するので、発進時等に液面が傾く事で警告灯が点灯するって仕組みです。


為になったね～♪為になったよ～♪