いーんぢゃのブログ一覧

ブサかっこいいシリーズ第4弾は国産車です♪

現在はトラックメーカーとして大きなシェアを持ってるいすゞ自動車

過去には、名車の誉れ高い117クーペやべレットなどのスポーツカーを生産販売してた老舗です。


今回取り上げたのは、'97に発売開始されたRV
「ビークロス」

このクルマ、最近は滅多に見掛ける事が有りません(ToT)


このクルマが発売された当時
私いすゞのクロカン車UBS69GW（ビッグホーン3.1Lディ-ゼルLONG）に乗ってまして、ビークロスも欲しかったんです。


エンジンは3.2LV6DOHCでパートタイムタイム4駆の1車種のみ

カタログは確かシルバー（ガンメタ？）だったかな？



オプションで鮮やかなカラーが選べました。

このイエローなんか良いでしょ♪

フロントフェイスは今でも充分通用するデザインだと思います(^^)


残念ながら、リアから見たらゲッソリ(+o+)ｻﾞﾝﾈﾝ

フロントの造形美に比べて、全然個性がないし腰高で鈍重なデザインだと私は思います。
スペアタイヤを室内に入れるために膨らませたリアハッチが重たさをさらに感じさせてる。


折角素晴らしいデザインなので、このクルマなら割り切って2+2にしちゃって
Muオープントップみたいにしたら最高なのに(^m^)カッコいいはず♪しかも面白いし。



販売数が少ないクルマですけど
そのデザインや樹脂性のビス止めオーバーフェンダーとか、心魅かれるブサかっこ良さです(*^m^)v



今欲しい車の内の１台(*^^)v

ブサかっこいいシリーズ第3段

シトロエンDS、アストンマ-チンラゴンダと、私が思う市販されたブサかっこいいクルマについて書いてきましたが、今日は市販されていないコンセプトカーで、私が子供のころ強烈に印象を受けたクルマについてです。

その名は
「マセラッティ・ブーメラン」

直線的なウェッジシェイプはジョルジェット・ジウジアーロのデザイン。

強烈に印象づけるスタイルです(^^)


私が一番「なんじゃこれ!?」と記憶してるのがココ



ステアリングコラム？の内側に組み込まれたメーターやスイッチ類！
斬新的なデザインにアナログメーターがミスマッチ。

これは使い辛そうですねｗ
エアコンの風はどこからでしょうか？周りをガラスに囲まれて暑そうなのに｡｡｡

いやはや不細工ですね
飛び出た土管に付けたバスのハンドルの様

このシートに座っての運転は
慣れるまでかなり手こずりそうな感じがします(^^;



車体フロントからのウェッジシェイプが良く分かるショット！
かっこいいです(*^^)v



カナブンみたいです(笑)


この時代のクルマは
300PS越えのスーパーカーであっても4穴ホイールなんですね


クロモドラとかカンパニョーロとか
当時のイタリアンホイールデザインって凄く良いですねぇ♪
付けられなくても欲しいですねぇ♪




ということで不細工だけどカッコいい
マセラッティ・ブーメランでした(*￣m￣)/






おまけ
マセラッティの最新車　ギブリ

欧州車には時々「おぉ！なんじゃこら？」というデザインのクルマが市販されます。

アストンマーチン
007御用達の英国高級スポーツカーメーカーもこんなクルマを出してました。

LAGONDA　ラゴンダ

全長5281mm、全幅1791mm、ホイールベース2916mm、全高1302mm
その平べったさとデカさに驚きます
CS番組「名車再生」のオープニングでチラッと写る時があります

まな板の様ですｗ


wikiによれば、生産台数645台だそうです。
高級車の類にもれず総革張りの室内
5000ccを超えるV8エンジンのトルクとパワー



新車価格が3,000万円超だそうですから
買う人も限られるし、これを選ぶ人も限られるクルマでしょう


ラゴンダ シューティングブレーク
欧州のハイソな方々の趣味である狩猟用にこんなクルマまで作っちゃう
いったい価格はいくらだったんでしょうか？

流石です！(*^m^)



おまけ
アストンマーチン社現在のフラッグシップカー
「ヴァンキッシュ」
イイね！

最近よく見るCSの番組
「名車再生クラシックカーディーラーズ」

マイクとエドの凹凸コンビが
ちょっと古い車を再生し転売する番組です。


昨夜は、シトロエンの名車「DS」でした。
これは見ないといかんと楽しみに見ました。
フレンチブルーのDSでしたが、見事に再生しましたね(^^)


DSの特徴であるデザインが最高です。
機構的にもシトロエンの特徴であるハイドロを本格的に採用した最初の車。

フロント、リア、サイド
どこから見てもブサかっこいいデザイン(*^m^)



オープンモデルやワゴンモデルもあったようですが
希少モデルなんでしょうね



好きですねぇ
まさに唯一無二なクルマだと思います。


おまけ