いーんぢゃのブログ一覧

水曜日が定休日のおっさん

ちょくちょく火曜日の夜にメールを送って来やがる
案の定、昨夜頼んでもいないのに、クソダサい写真を送りつけて来やがった

おっさんご贔屓の寿司屋でまた無駄使いをしてるらしい


表題が「ぐへへ」だぜｗ
｡｡｡確かに怪しいわな(*￣m￣)ﾌﾟｯ


何とかのひとつ覚えで、いつも通り刺身から



「てんぶら」ってｗ
海老のかき揚げか、たしかに美味そうだ


寒くなって来たから
俺は茶碗蒸しが食いたいとメールしたら



写真では味わえねーし｡｡｡



ε(-(_- ) ﾌｯ･･ｳｻﾞｲﾈ･･･ｗww

嫁が乗るスイフトの納車に合わせてホイールを変えたのですが、純正のナットでは見栄えがいまいちなので、黒いナットに交換する事にしました。

KYO-EIのスチール袋ナット
M12×P1.25　19HEX
安心の品質日本製です。

ナットは小さなパーツですが、タイヤ＆ホイールをハブボルトに固定するとても重要なパーツです。


巷では、軽い高級鋼材を使用した高級ナットもありますが、私がこだわるのは国産スチール製
安全性と機能性を考慮した結果です。決して金欠だからではありません(^^;


アフターパーツのナットには、ファッション性優先の柔らかい鋼材を使った粗悪品もある様なので、我々末端の使用者は気をつけなければなりませんね。



この重要なナットですが、自動車メーカーによってネジのピッチや形状が違いますよね


トヨタなどはネジピッチ1.5mm、日産などは1.25mm
ナット形状も、トヨタ純正は平座ナット、ホンダは球面ナット、その他はテーパーナット。
一般的に出回っているアフターパーツのホイールは、60度テーパーナットを使います。


まったくこの状況、消費者泣かせで困ったもんです。

規格統一を望みます(-"-)ﾑﾘﾃﾞｼｮﾈ

突然ですが
おおむね国産コンパクトカーは、タイヤとフェンダーの隙間が広く取ってあるので、クルマ好きはついつい車高を落としたくなりますよね♪

うちの女房はほとんどクルマに興味が無い方だったのですが、先日意外な事を言い出しました。


「私が乗ってる今のスイフトは、前のスイフトに比べると、タイヤの隙間が広いからカッコ悪いよね」と。。。（￣ー￣?）.....??ｱﾚ??


確かに前車（ZC31S）は、脚を交換してたから程良く車高を下げてて、タイヤハウスの隙間は狭かったけど、そこに気が付くとは思ってもみなかったです。


スプリングを交換すればカッコ良くなると理由を説明したところ。。。


嫁「予算はどれくらい？」

俺「交換は自分でやるから、部品代が15,000円くらいかな。。。やるか？」

嫁「それくらいなら良いよ」


＼(*T▽T*)／ﾜｰｲ♪


そうと決まれば、早速ZC72Sのローダウンスプリングの調査
数字はバネレートです。



ダウン幅は総じて25～35mmくらいですね。



Monsterは予算オーバーなのでRS-Rに決定しました
(≧∇≦)b OK


価格調査の結果、最安値で翌日着のamazonで購入



さて、何時やろうかな
o((=ﾟｪ^=))o''ﾜｸﾜｸ♪

昼下がりのどジャズ♪

今日はジーニアスピアニスト バド・パウエルで「ダンシング・ウィズ・バド」

精神疾患の電気治療、麻薬・アルコール依存、警官による頭部への暴行による障害など、天才バド・パウエルには悲劇が付きまといました。

欧州で再会したマイルスも、以前のバドではなかったと告白しています。


しかし、残された録音を聴くと天才の煌めきは消えませんね(*^m^)

週末の夕方、クソダサいジャズなどいかがですか♪

ハードバップ、ジャズロックトランペッターの代表格リー・モーガンで「ユー・ゴー・トゥ・マイ・ヘッド」

この方、ジャズナンバーでは日本で一番有名であろう、アート・ブレイキー＆ジャズ・メッセンジャーズの「Walkin'」で若々しいソロを吹いてます。

残念ながら、これから脂が乗って来る33歳で、愛人にライヴハウスで撃ち殺されるという悲劇的な最期でしたが、残された演奏は有り難く聴かせていただいてます(^^)

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