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１１月２７日は、全塗装してから初めての走行会。


夏の山梨ハチロク走以来のドリフトです！


今回は走行準備として、いつもお世話になってるテックアートさんにてミッション＆デフオイルの交換をしてもらいました。






いつも丁寧な作業ありがとうございます。






その帰り道、寄り道して全塗装記念の写真撮影なんかしちゃったりして…(笑)













そしてドリフト用リヤタイヤの準備も


今回はお気に入りのマキシマスM1










そして久しぶりの日光サーキットへ向かいます。








久しぶりなテックメンバーと再会

全塗装談義しながら走行準備












そして今日はD1田所さんのとこのメカニック、@ae86tommy さんもご一緒です😊


素晴らしい仕上がりのハチロク







丁寧に作り込んでます😊








そして走行開始‼️





『今回はリヤタイヤ 400kpa、リヤダンパーは10段締め』

でスタート。


進入はイイ感じだが立ち上がりたいポイントで滑りが止まらずアクセルなかなか踏めないのでダンパー5段締めに変更。




もうちょいトラクション欲しくて温間350kpaへ


そしたら振り出しずらくなり…




てな感じ。。。




そんな走行動画


撮影@ae86tommy さん






次回はリヤタイヤをコルサにして、M1より縦のトラクションレベルのベース上げて、でも振り出しはスムーズにしたいのでエアプレッシャーは温間400kpaに。。。






リヤダンパーは全緩めスタートで感触見たいと思います(^ ^)







今回使ったM1の摩耗状況写真






剥がれずに最後まで使えました^ ^








@ae86tommy さんが走行動画を編集してくれました😊
ありがとうございます‼️








久しぶりのハチロクドリフト楽しめました‼️

次回は12月29日の日光スピリッツ走です😊

2021年　11月11日

おかげ様でハチロク全塗装完了😊

納車していただきました‼️





選んだ色はMAZDAの『マシーングレープレミアムメタリック』



カラーNo.46Gです😊












初のダーク系カラー

パネルへの映り込みがスゴイ‼️




今までのホワイトでは意識することなかった映り込み😊








だいぶハチロクの印象変わりました😊













全塗装にご協力頂いた皆様、心より御礼申し上げます。



そしてハチロク鈑金職人の初野さん‼️いろいろとお気遣いありがとうございました😊






おかげさまで、まだまだ楽しいハチロクライフが送れます😆






よーし‼️

キレイになったハチロクでドリフトするぞー‼️








ではまたー‼️

2021年　9月3日に『全塗装』に旅立ってから丸2か月…
















いよいよ『塗装』です😊







『塗装』しちゃいます…







き、き、緊張します。。。


←（わたくし自身は作業はしないが…🤣）
















まさに、予算以上の内容で鈑金補修されたおいらのハチロク

















マスキング仕上げのつもりだったのに、リヤガラスまで取り外しての作業😊



















ご好意により、バックパネルの穴も補修され…



感謝感激😭😭😭
















いよいよ塗装ブースに移動〜(^ ^)🍺

















『ハチロク鈑金職人』の初野さんに、内部までしっかり見ていただき、これ以上は無い下準備が整いました😊















さてさて、いよいよお色直し開始です‼️














素敵な素敵なブースの中に、いってらっしゃ〜い(^ ^)✌️
















まずはマスキングからのサフェーサー塗装😊



そしてしっかりと乾燥😊

なぜか隣には『ロータスヨーロッパ』😎😎😎













ボディー以外のパーツ達もプラサフカラー😊



トランクパネル


その他、樹脂系パーツ達も





バックに何故か『フォーミュラーカー』😎



←マニアック系な頼れる鈑金工場🤣
















そして念願の『色入りました‼️』😊

















フェンダー






ドア






ボディー



やっぱ感動しますね、色入ると…😭😭😭















今回は慣れ親しんできたホワイト色から、思い切ってダーク系カラーに転向してみました‼️







おそらく『人生最後』のオールペンなんで、そこはあえての未体験カラー😊












MAZDAの、カラーNo.46G

マシーングレープレミアムメタリックです♪










NDロードスターや、MAZDA3なんかで使ってる『ガンメタ』です😊












どうです❓←（心配気に…）










ハチロクに合いますかね❓


















少し車が小さく見えるかな❓














いずれにせよ、もう少しで完成‼️😊


チョイ地味だけど、新しいカラーのハチロクでサーキットドリフトするのが待ち遠しいです‼️













今回のボディーカラーに合わせて自家塗装したヘルメットも『コーディネート』が楽しみ楽しみ〜🤣


これが



こう










（塗装編）終了〜‼️









次は（納車編）でお会いしましょー😆😆😆










あ、、、後ろのクルマは…



これ…







アストンマーチンのボンドカーみたいなやつ😎😎😎






ほんと…凄いクルマ達が入庫する鈑金工場ですわ🤣🤣🤣

やっぱ、職人の『クオリティ』がイイからですね😊







ではまた〜(^ ^)✌️

ハチロクの全塗装に合わせて、ジェッペルもダーク系カラーに塗装してみました😆←テキトー仕上げ






まずはマスキングしてペーパーヤスリで足付け^ ^









そんでサフェーサー塗装








さらにペーパーヤスリで水研ぎしてから塗装〜









マスキングはがして完成〜😆





結構楽しめました😊














夕焼けに染まるジェッペル（笑）







それではまた〜(^ ^)🍺

令和3年の年初1月に、ハチロク全塗装すると心に誓ってから早8ヶ月…😅









もろもろの環境がようやく整い、9月頭からやっとのことで板金工場に搬入するとこまで漕ぎ着けました…








なんとありがたい事に、わたくしの職場まで積載車で引き取りに来ていただけました。










今回依頼したのは、わたくしが現在勤務する整備工場の取引先の板金工場です。






その板金工場には『元ハチロク乗り』の板金職人がいるとの情報は前々から得ていました😊






やっぱりハチロクをイジる上で、ハチロク乗りにしかわからない『ツボ』ってあると思っているので、ハチロク板金職人の存在はわたしの中では依頼する上で重要なポイントになりました。






知り合い業者間同士の依頼だもんで、まぁ車両は運んだものの着手はまだ先になるかと油断していたら、さっそく分解した写真が送信されて来て、ダメージのあるポイントを提示していただきました‼️



まずはココ😎






定番のバックパネルの腐食😅



やはり穴が開いてました😭

バックパネルは新品が手に入らないため現品補修😎





切開して

























トランク内側も処理して…






これでしばらくは安心😮‍💨









そのほか…



フロントバンパーのFRP割れ😅

補修ありがとうございます‼️







フェンダーの腐り＆フェンダーアーチモール変形😅












さすが‼️フィッティングばっちりに補修👌








左フロントドアの腐食は切開して切除😅








心配だったドア内部は…😅








思いの外、イイ状態でした‼️

ラッキー🤞🤞🤞









変形の激しいステーは、新たにオリジナルステー製作をお願いしました。








もうお気付きかとは思いますが、、、


オールペン依頼したのに、プチレストア的な作業に…











もはやエンドレス追加作業です🤣🤣🤣






そんなとき、

やはりハチロク板金職人は頼りになります‼️








こんなに魂込めて作業してくださるハチロク板金職人さんに是非お礼が言いたくて、先日会いに行っちゃいました〜😆





写真、向かって左がハチロク板金職人の初野さん😊
右はワタクシ。


仕事の邪魔してすんませーん🍺



ご挨拶程度の短い会話でしたが、ハチロク愛が溢れてきます。


ハチロク4台乗り継いだハチロク乗りの先輩😊



安心して託せます。




初野さん‼️仕上がり楽しみにしてまーす😊









全塗装（塗装編）に続く🍺