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背番号6の愛車 [スバル WRX STI]

整備手帳

作業日:2022年7月16日

ドライブレコーダー取り付け

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
今さらながらですが、ようやくドライブレコーダー取り付けました。

ユピテルのY-300Cに電源直結コード、電圧監視機能付き電源ユニットを利用。

作業自体は線を引き回して取り付けるだけなので、比較的簡単でした。
2
詳細な写真は撮ってなかったので、省きます。

線のルートとして、
カメラ Y-300C
 ↓
電源直結コード OP-E1138
 ↓
電圧監視機能付 電源ユニット OP-VMU-01
 ↓
既存ののれん分けハーネス

以上のような形です。
最初はヒューズから電源を取るつもりでしたが、確認したら既にのれん分けハーネスが付いていたのでそこから。
ACCとBTは既にETCに繋がっているようでしたが、Y字の分岐ハーネスになっていてもう片方は空いてたのでそこを利用。
3
下準備として、電源直結コードのみギボシ加工
4
電圧監視機能付電源ユニットは、本当ならサブバッテリーに繋げて利用するのがベストなのでしょうが、そこまでするとかなり高額になるので今回は車のバッテリーに繋げて使用。
そこまで大型のバッテリーを積んでいるわけでもないので、まずはお試しとして以下のように設定。

検出電圧設定→11.8V
オフタイマー設定→6時間

これで問題なさそうならそのまま、問題あるなら変更予定。

5
リアカメラはとりあえず真ん中の上部に取り付け。ただ、ここだとワイパーの可動域から外れてしまうので、しばらく使って再度検討予定です。

リアからの配線は、
天井

Cピラー
 ↓
運転席側のルーフの縁
を通しています。一番簡単なルートでしたので。
6
電圧監視装置の設置場所ですが、なかなか良いところがなかったのでハンドルの付け根のところに設置。
電圧監視装置と電源コードのユニットは昔ゴミ箱の固定用に買ったマジックテープが余ってたので、そちらを利用。そこまで重量もないのでこれで十分かと。
7
とりあえず付けてみてちょっと走った感じはまずまず。
センサーの感度は前後と上下は緩く、左右は普通+α程度に設定。
大きな踏切だと反応しましたが、それ以外は反応がなかったのでとりあえずOKな感じかと。


ここのところずっと天候が悪くてなかなか作業に取りかかれませんでしたが、今日は何とか持ちこたえてくれてラッキーでした。

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