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  9. マフラー交換 [背番号６]
背番号6のページ
背番号６の愛車 [スバル WRX STI]
マフラー交換
2
交換にあたり、以下を交換<br /> ・マフラーハンガーゴム(STI)<br /> ・球面ガスケット(センターパイプのところ)<br /> ・ボルト、ナット、スプリング(センターパイプのところ)<br /> <br /> 純正球面ガスケットですが、そこそこの距離を走っているせいか外したときには表面がボロボロと手で崩れるほど劣化していました。<br /> STIのゴムは純正より硬めなせいか、マフラー出口がかなりギリギリでした。<br /> <br />
交換にあたり、以下を交換
・マフラーハンガーゴム(STI)
・球面ガスケット(センターパイプのところ)
・ボルト、ナット、スプリング(センターパイプのところ)

純正球面ガスケットですが、そこそこの距離を走っているせいか外したときには表面がボロボロと手で崩れるほど劣化していました。
STIのゴムは純正より硬めなせいか、マフラー出口がかなりギリギリでした。

  • 10月の初頭に替えたけど、すっかりあげるの忘れてました。<br /> <br /> フジツボのオーソライズRM+cです。<br /> 取り付けはいつものお店にお願いしました。<br /> お店の人とワイワイとお喋りしながらの交換でした。<br /> センターパイプからの交換です。<br /> <br /> <br /> 暖気時はそこそこ響くけど、暖まったら大して気にならならないレベルの音量です。むしろ社外にしては地味なほうかと。<br /> <br /> <br /> 2023/10/6　118,228kmにて交換。
    1:10月の初頭に替えたけど ...
  • 交換にあたり、以下を交換<br /> ・マフラーハンガーゴム(STI)<br /> ・球面ガスケット(センターパイプのところ)<br /> ・ボルト、ナット、スプリング(センターパイプのところ)<br /> <br /> 純正球面ガスケットですが、そこそこの距離を走っているせいか外したときには表面がボロボロと手で崩れるほど劣化していました。<br /> STIのゴムは純正より硬めなせいか、マフラー出口がかなりギリギリでした。<br /> <br />
    2:交換にあたり、以下を交換 ...
 
 
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目的チューニング・カスタム
作業ショップ作業
難易度★
作業時間3時間以内
作業日 : 2023年10月06日
   

プロフィール

「愛車と出会って5年！ http://cvw.jp/b/2363021/48287076/」
何シテル？   03/01 13:47
2020/02/29 インプレッサスポーツ(GP2、A型)より WRX sti Type S(VAB、B型、中古、69180km) に乗り換えました。...
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