５号機・エンジンルーム公開

ウチのノアは、フロントミッドシップに近い状態で、縦置き４気筒となっています。
４番プラグの脱着が、作業しにくい・・・
（；´д｀ ）

まだ、キタオフィスカラー化は進んでいないのですね。
(￢ー￢)

横置き４気筒のエボの倍以上の時間がかかりそうです・・・

オフィスカラーはエアフロメーターに早速採用されています！笑

普段見慣れた4G63エンジンルームとは違い、なんだかスッキリというか…何にもない印象に見えますが（笑）
プラグ交換は室内やタイヤハウスから行う、なんかとても新鮮に感じます。
配線まとめにもキノコの根元、ところどころにオフィスブルーが増殖中ですね（笑）
来年辺りにはボンネット開けたら目に痛いくらいブルーが激増しているんでしょうな（爆）

ほんと年式的にはほぼエボ６と同じなんですが、印象は全然違いますね！笑

オフィスブルーがこれ以上増えないように気をつけます！爆

何でもかンでも画一化してなひトコが、大らかなヤンキー魂を感じちゃひまスよねぇ～(^o^)

ヤンキー魂怖いです(^-^;