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イイね!
2009年05月13日

エンジン始動した!

エンジン始動した! まだまだ先は長いものの、エンジン始動しました★

意外にすんなり、セル一発で(笑)
今は超直管ですから、バババっという怖いサウンド(^-^;

約10秒間の堪能でした!
なんせ試験なんで、ラジエターも付いてませんし(笑)

今回はタービンリビルト、エキマニはメーカー不明、ウエストゲートに至っては部品寄せ集めのリビルト(笑)

パーツ揃えるのに時間はかかりましたが、総額は東名ポン付けと同額!

我ながら良い買い物してます(笑)

普通に買ったら、50万コースかね?汗
んなもん絶対無理だわ!

さて、これでまたしばらくエボは放置ですが、とりあえず予定してた作業は終了!

次回の作業お楽しみですね~~~
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Posted at 2009/05/13 08:58:06

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この記事へのコメント

2009年5月13日 10:47
お疲れ様でした~

とりあえず、復活の狼煙があがった感じでしょうか?
その後の復活劇も期待しております~
コメントへの返答
2009年5月13日 11:38
狼煙はしっかりあげましたよ~
上げすぎると火事になりそうです(笑)
2009年5月13日 11:11
タービンからの直接排気・・・
聞いてみたい。

ワタクシは小心者なので、直管状態で2秒すらもちません。
(ーー;)
コメントへの返答
2009年5月13日 11:40
もっと凄いかと思いきや普通でした(笑)

NAのサイレンサーつきの競技マフラーのほうがうるさいです!

やっぱりエボは地球に優しい(笑)
2009年5月13日 12:43
ロングストローク型エンジンの低音のご魅力は大好物っス♪(^o^)

ブレーキの件でスが、やっぱコマメなフルード交換が1番効果ありっスね(^-^)
コメントへの返答
2009年5月13日 13:39
迫力の低音ですねo(^-^)oブレーキはフルード交換では退化は免れませんね~

定期的にシール交換がお勧めですよ~~~
2009年5月14日 12:12
なるほどぉ~(^-^)
APレーシングさまンちのシールは、何故かブレンボさまンちのよりお安ひから、年に1回はしちゃふよぉにいたしませぅ(^-^)
コメントへの返答
2009年5月14日 16:56
定期的なシール交換もですが、温度管理だけでも長持ちしますね★
高温でのハードブレーキは一気にキャリパー開くことも(^-^;

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