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2009年06月02日
プラグコードの相性
あると思います! 他の車種用だと何も起こらないのに、エボ用だと妙に失火するやつ!笑 どの商品もそうですが、謳い文句に惑わされてはいけません! 必ず副作用があるものだと思っても良いですね! 例えば一時流行った○ットイナズ○系のパーツ・・・・・ コンデンサーに電気を蓄積 ...
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Posted at 2009/06/02 14:54:15 |
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キタオフィスの独り言
| クルマ
2009年06月01日
来週からはエボる!?
多忙を極めてますが、来週は多少エボれそうです(笑) タービン周りの仕上げと、エンジン載せ変え並に面倒なCPの燃料ポンプ交換(^-^; はあ~~~しんどいけど、このワクワク感は何?(笑)
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Posted at 2009/06/01 00:42:55 |
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| モブログ
2009年05月31日
出た!神岡ターン!
芸術ですね~~~~ 神岡ターン・・・・・・ 単語自体、数年ぶりに聞いた!笑 以下抜粋 神岡ターンとは、リアが流れすぎるのをコントロールするために、 スライド中にバックに入れてスライド量をコントロールする超絶テ クです。なかなか実戦で用いられて鮮明にとらえられている映像は見あたり ませ ...
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Posted at 2009/05/31 00:08:15 |
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キタキタのアホブログ!
| クルマ
2009年05月30日
鋳造クランク
どこから情報取っても鋳造クランクの場合は450馬力までが安全圏・・・・ それ以上は耐久性が大幅になくなるようです・・・・ さらにストロークで排気量を稼ごうとするとすると、 より低回転でクランクの共振が発生します! レブ回転が上がれば最大馬力は高い数値を出しますが、 サー ...
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Posted at 2009/05/30 11:20:12 |
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ガレージニュース
| クルマ
2009年05月29日
ベルトも交換です!
ガレージ離れているので、ネタは以前のものです!汗 そう!お買い物カーのekワゴン! 走行距離6万キロですが、ベルトもこんな状態になっていたので交換! う~ん!エボよりすご~~~く楽なの! ジャッキアップも必要なし!笑 当然タイヤも外さなくてもノープロブレムでした! ...
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Posted at 2009/05/29 10:24:59 |
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ガレージニュース
| クルマ
2009年05月28日
★お知らせ★
本日は更新お休みします★ ど~もすみません!
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Posted at 2009/05/28 13:14:35 |
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2009年05月27日
リターンパイプは太く!
いろいろ細工のしている4号機ですが、タービン専門家の方よりリターン配管は 可能な限り大きめにと勧められました! 配管はトラストさんのものを使っていますが、内径は可能な限り拡大しました! さらに通常は19パイの汎用耐油ホースを使うのですが、 エボ純正のとある部分のホースを ...
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Posted at 2009/05/27 21:25:15 |
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デモカー
| クルマ
2009年05月26日
スーパーカー!
これまたナイスなチューニングカーだな! ナンバーもないぜ! 競技専用だな!爆
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Posted at 2009/05/26 00:27:28 |
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キタキタのアホブログ!
| 日記
2009年05月25日
危険物輸送中!
くだらないですね!笑 自分に対する気分転換です!爆
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Posted at 2009/05/26 00:21:00 |
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キタキタのアホブログ!
| 日記
2009年05月24日
CPアーム!
サイバーアーム! 欲しいね~~~~~~~ 的を得てるアイテムだと強く感じます! 自作では到底真似できません(笑) なんでCT用しかないのだよ! もはやCPは儲けの出ない旧車かい!汗 それとリアのストロークなんとかしたい! 路面のうねるコースでは、根本的にストローク足りない! タイヤハウ ...
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Posted at 2009/05/24 00:22:19 |
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「キタオフィス活動再開!2010秋・4号機本格投入予定」
何シテル?
05/06 22:55
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小規模ガレージにてエボのオリジナルパーツの製作、 メンテやチューンをメインに活動運営しております! 要望があればどんな車種でも研究します! 足回り...
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