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本日は午前中に２号機の作業です！

その前に某銀行へ所用でＧＯ
案内役のおばちゃまを見事に振り切り、速攻で退散！笑



さて、２号機ですが先日の初ドライ走行でたくさんデータ取りしてきました！

アライメントはとりあえず１号機のものをベースに走ったわけですが、
やはり２号機は１号機とは別人？？

フィーリングやタイヤの磨耗、その他うんぬんから判断して、
アライメントは変更せざるを得なくなりました！
予想とおりですが！爆

１号機のデメリットがことごとく改善された物が２号機だとすれば、
こいつを煮詰めてやればノーマルタービンでＣＭコース２７秒に入るのでは？
っと本気で思ってしまいます！

いや、マシン的にはそのポテンシャルはあるのでしょう・・・
あとはドライバー次第かと思うと胃が痛くなる今日この頃・・・・


アライメントはとりあえず前回の走行で方向性が見えたので、
本日の変更仕様でほぼ確定ですね！
かなり自信作のアライメントになったのでニヤニヤ★

あとはブーストマップの煮詰めを繰り返していけば、
トルクの変動も少なくなっていきますし！？

最終的には大型のカナードも追加され、
２００７年最終バージョンで11/24にＴＩＳに乗り込みます ！！！！

目標タイムはＣＭ１分２８秒５以内！
使うタイヤの状態からすればそれで十分です★

その状態で来期にニュータイヤ導入すれば、
もしかしたら未知の２７秒台が見えてくると思うから・・・