2009年01月03日
今までノーマルエンジン＆ノーマルタービンで煮詰めてきたマシン！
来期はついにその封印が解かれそうです！？
ノーマルパッケージでシャシ性能の向上だけでは、クラブマンコースの限界は
２６秒後半と感じています！
それでもスリックタイヤを履くスーパー耐久のエボでも
そのタイムには入ってません・・・・・
それだけ逝っちゃってるタイムなのですね！汗
今期の３号機の２７秒４１１・・・・・・
確かに煮詰めればまだいけるんですが、２６秒となるともはや車の安定感を
旋回中に確保できないと思います！笑
そこでＡＣＤの移植や、そもそもＣＴ系のボディーに箱替を検討しますが、
結構たくさんの諭吉さんが飛んでいくことが間違いなく、
それでいて狙えるタイムアップは約１秒！
それなら今ある補機を使える範囲でタービン変更の方が、
断然にコスト安で狙えるタイムも大幅？にアップしてきます！
タービンはすでにＯＨ済みの２５Ｇがスタンバイしておりますが、
あとはコンロッドとピストンの強化と、燃料ポンプ・・・・
それらを組み込んで、配管等の準備まで出来たら、
あとは久々に某店にセッティングを外注します！笑
って言いながら、まだまだ全くの手付かずですが～～～～～～合掌 Posted at 2009/01/03 21:33:33 | |
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ガレージニュース | クルマ
やはり２５Ｇでいく！ 
