キタキタのブログ一覧

走るたびに不具合起こしてるパワステポンプ・・・・・

やはり応急処置ではダメです！

一時的に回復するものの、再発しますので最終走行前に分解することにしました！

わかる人にはつぼに入るネタでしょうか？

本日はお米を買ってきました！

基本的にパンも好きですが、お米も大好きなキタキタ・・・・・・
っと言いながら麺も好きです！爆


欲張りですみません～～～


日頃は激安のお米を導入しておりますが、
お米券を頂いたので、いつもとは違う米を導入！

明日から食します★

旋回重力での油圧低下現象が発覚したことで、いろいろ調べてみました！

自宅の部品検索システム・三菱ＣＡＰＳで！笑

予想とおり、バージョンが変わるごとにオイルパンも変わっていました！笑
う～ん！さすが三菱！さすがエボリューション！

カタログに記載されない変更・・・・・
これって結構あるんでしょね～～～笑

まぁ～いちいち記載していたら、カタログ１００ページくらいになるのかな？爆

ようやく時間が出来たのでエンジンのコンプレッションを測ってみました！

結果、なんと予想に反して規定値内に収まっておりました・・・汗
もう少し高くても良いような気もしますが、
とりあえずは良しとしましょう！笑

４気筒とも数値のばらつきもなく、綺麗に揃っていたのは嬉しいですね！

しかし、ブローバイ増えてる現状に変わりはありません・・・・

あの～～～
２４日アタックするときは、油圧計に目張りしたほうが良いでしょうか？
って誰に聞いてるんだろう？？笑

前回、衝撃的な油圧低下を目撃して以来、気になってしまいます！

根本的な解決策は何もしない状態でのアタックとなるため、
もしかしたらエンジン逝ってしまうかもしれませんね・・・・・

でも今まで何回このコース走ってるんだ～～～
毎回油圧低下してたのにいまさら～～～爆

ちなみに解決策はすでに各方面より情報収集して検討済みです！
オイルパンの加工が妥当策ですが、
他の方の道しるべの意味もこめて、違う方向でアプローチします！

結果は来春のテスト走行までお預けですが～笑