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2009年06月07日 イイね！

深夜作業

深夜作業











急ピッチで進めています！

明日にはタービン周りの細かい作業も完了予定です！
レギュレーターは月曜日到着予定・・・・

う～ん・・・・間に合わなかったか

あとは燃圧をちょちょとやって、車高上げてバンパーつければ、
セッティングの為にドナドナさせます！
Posted at 2009/06/07 03:19:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | デモカー | クルマ
2009年06月06日 イイね！

４号機・作業再開！　ポンプ交換

４号機・作業再開！　ポンプ交換










プロペラシャフトを外して、燃料ポンプの交換です！

先ほど交換終わりましたが、やはり予想とおりのトラブル出ました

燃料ポンプの容量が大幅に増えたことで、最低燃圧が高すぎ～～～
サードの通常サイズのレギュレーターでは、
アイドリング時にイニシャル４キロが精一杯です！汗
インジェクター的には３．５Ｋくらいで合わせたいんですがね！

もう前もって大型のレギュレータは手配済みですが、
どこまで改善できるかわかりません・・・・
ジェットポンプキラーを使ってもこの数値・・・・・・
最悪リターン配管加工しようか検討します！

高容量のポンプを使っても燃圧変化がそこまで上がらない個体もありますが、
レジスターバイパスして、バッテリー電圧直接でポンプを最大限に
駆動させているので、アイドリング時は仕方ないのかな～～～

まぁ～インジェクターもノーマルタービン仕様の時のままの
７００ｃｃでセッティングするので、ある程度の高燃圧は必要なのですが、
ちょっとやってみないと何とも言えない状態になってますね！笑
Posted at 2009/06/06 21:19:35 | コメント(1) | トラックバック(0) | ガレージニュース | クルマ
2009年06月05日 イイね！

４号機・シェイクダウン予定日

４号機・シェイクダウン予定日











７月のシェイクダウンに向けて、いよいよ本格稼動します！

秋の「ありがとう走行会」は今年は開催されない可能性が濃厚？
ってことは、ＪｒコースやＧＰコースを走る機会は、
もしかしたら今後与えられないかもしれない！

そう考えると、７月の某イベントでフルコース走らせるのは
賢明な選択だと思います！

ってことは６月中にハード面は組み上げて、セッティングに持ち込まないと～～

試験受かってテンション高いうちに、作業やりたい！笑
Posted at 2009/06/05 10:08:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | ガレージニュース | クルマ
2009年06月04日 イイね！

リターン配管・フューエル編

リターン配管・フューエル編











画像はエボ６純正ポンプ！過去の遺品です！笑


コレクタータンク無しのノーマル状態で５００馬力を出力！

燃料ポンプもヘタリからか、最近は高回転で燃圧がドロップしてました！

そこで今回は容量の大きなポンプを採用予定ですが、
ちょっとリターン配管の容量足りないかも・・・・・汗

あくまで計算上ですが・・・・


とりあえず今週末に取り付けてテストしてみます！
Posted at 2009/06/04 00:15:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | ガレージニュース | クルマ
2009年06月03日 イイね！

燃料ポンプ！アンケートです★

燃料ポンプ！アンケートです★皆様、燃料ポンプはどれくらいの容量のものをお使いですか？

燃圧やレギュレーターの有無も合わせて情報求みます！

ちょっと某ポンプの、悪い噂に聞いたので（笑）

差し支えない範囲でご協力お願いしたします★
Posted at 2009/06/03 17:08:16 | コメント(5) | トラックバック(0) | モブログ
 
 

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「キタオフィス活動再開！2010秋・４号機本格投入予定」
何シテル？   05/06 22:55
小規模ガレージにてエボのオリジナルパーツの製作、 メンテやチューンをメインに活動運営しております！ 要望があればどんな車種でも研究します！ 足回り...
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