アクセルペダルの嵩上＆角度補正

　アクセル・ペダル・ユニットを取り外す写真を撮り忘れ、作業が終わっちゃってますけど…(笑)。

　赤丸部分のカバーを外し、10㎜ボルトを抜き取れば、ユニットごと取り外せるようになる。

　電制スロットルなんで、アクセル・ユニットと車体はカプラーで接続されている。
　無理に引っ張って断線しないように注意。

　黄色丸のストッパーを押さないとカプラーが外れないようになっている。

　キットの化粧プレートを仮組し、養生テープで固定する。
　取付穴の位置決めのためだ。

　まずは先行穴として2㎜ドリルで穴をあける。いきなり大きな穴を開けようとすれば、中心がズレるからだ。
　化粧プレートの穴は8㎜。その中心に２㎜の穴を開けなければならない。

　化粧プレーとの8㎜穴にキットに付属していた緑色の補助具を差し込む。この補助具の中心には2㎜穴が開いており、そこへドリルを差し込めば、中心に開口できるというわけだ。

　純正ペダルはプラスチックなんで軽く穴が開く。ホイ、2㎜穴を開口。

　2㎜穴を先行穴として、徐々に大きなドリルを使って直径を広げていく。こうすれば中心がズレることは無い。

　つま先部分と踵部分、2箇所に8㎜穴をあける。

　開けた穴にペダル・キットに付属していたウェルナットを差し込む。
　
　この上にプレートを乗せてネジを閉め込めば、ウェルナットが穴の中で膨らんで固定できるという寸法だ。

　２枚の嵩上プレート。同様に2枚の角度補正プレーで、6種類の組み合わせができる。

　角度が欲しいので、＋６°の5㎜嵩上でプレートを取り付けた。

　あとはアクセル・ペダル・ユニットのカプラーをつないで車体側と接続。10㎜ボルト2本でフロアに取り付ければ作業終了。

　写真をとってなけりゃ15分ほどのお手軽作業だ。