マフラー交換その後

こんばんは～

インテグラル神戸 Jet's　N-ZERO スペックマフラーの方が低音域が
大きいですね。
もう装着されないのですか？
残念です^_^;

こんばんは。
インテグラル神戸さんで装着してもらった帰り道からエンストは始まり、謳い文句とは裏腹に結構響く低音域が気になっていました。

純正マフラーも劣化してくると乾いたサウンドを奏でるようで、個人的には嫌いじゃないのでこのままいきそうですね。

純正マフラーもイイ音してますよね～。＾＾
テールをピカッピカッに磨くと上品な高級感あるマフラーに変身しますよ！頑張って！

少々ガサツな音ですけど結構イイ音してるでしょう＾＾。

ピカールでしょ！
ドライブなら平気で何時間もこなせるんですけど、車の手入れとなると（ﾎﾟﾘﾎﾟﾘ＾＾）。

さて、次はドコのをイキますか～♪

純正もイイ音ですね～しばらくは大丈夫ですね、、、しばらくは(^<^)

＞しばらくは(^<^)
そうなんですよ！70,000ｋｍ近く走ってこの音ですから、次の車検までもつのかどうか不安になってきました。
とりあえず、優先順位的に最後の方なのでしばらくはコレでいきます。

ぜひ一度、生で音を聴かせていただきたいと思っていただけに、少々残念です。
そうそう、今度オーデューラからシングル出しのが出るみたいですよ。

それは残念！あと数日車検を遅らせときゃよかったですね～。

＞オーデューラからシングル出し
新しい『ロード＆スター』で見ました。チタンで2.5ｋｇだって（驚）。

保安基準適合らしいけど、見た感じ直ぐに不適合になりそうな予感が＾＾。

自分もインテグラル神戸だけど、めちゃトルクフルで、サード発進も出来るのになあ。

＞サード発進
どういうシチュエイションで実行に移すのか非常に気になる＾＾。

純正マフラーも、車検ギリギリの音量に設定してあったような？？

違ったらスミマセン。

車検ギリギリとまではいかなくても、今時の車としては大き目の音量で造られたようです。ロド雑誌に載っていた若手開発グループの座談会でもその話は出ていますよ。

と、ここで気になることが・・・。
今日仕事から帰ってみたら、お友達が一人減っていました。誰かと思ったら○.さんじゃないですか！どうしちゃったのかな～？

純正は、官能をくすぐる部分がないですね。そのかわりしっかり必要な機能をもたせてあるんじゃないかな。個人的には純正がいいように思います。

レガシー、シルヴィア、スカイライン等のターボ車を低速の街乗りで「ボボーッ」って言わしてる車、よく見かけるでしょ！
もともと低音が響くマフラーはあまり好きじゃないし、純正のほうがカラッとした音色なので、見た目はグッと我慢してこいつでしばらく走ってみます。

初めまして(^_^)
みｬｱと申します(^_^)
よろしくおねがいします(^_^)
私のはＨＫＳのエキマニ仕様なんですが、
１１月の車検時に純正マフラーにした(納車時はマツスピでした)
ら、乗りやすいは音もいいわでそのまま純正マフラー使ってます(^_^)
出口はノプロで太いのを加工溶接してもらいました(^_^)
そのままでも十分満足だったんですが、
ノプロで加工した純正センターパイプに替えたら通常静かですが回すとフェラーリみたいな音が鳴るんでセンターパイプも純正改にしました(^_^)
隔壁タイプのＮＣの純正マフラーと、同形のマツスピマフラーは、マフラー手前を工夫すると素晴らしい音を奏でる素晴らしいマフラーだと思います(^_^)

（PC立ち上げに2時間もかかった、ヤバイ・・・）

初めまして、返信遅くなって申し訳ないです。純正に物足りなくなり気まぐれでマフラーを換えたんですが、一年もたずに車検不可となり、純正に戻したら意外や意外！！そこそこの音量と扱いやすさにもう当分気変わりはしないと思います。

ところでパーツレビュー、スゴイですね。私もこんなに走らなければ負けないぐらい色々弄れたんだけど＾＾。