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2010年10月04日

とりあえずの王座奪回

本日は残り２０Ｌ前後のガソリンを大事に使って走り切る、ただそれだけのドライブでした。

1日の460ｋｍドライブと通勤二往復の計550ｋｍからスタートし、ブルーライン往復その他ﾁｮﾛﾁｮﾛで無給油７１８ｋｍを走行。給油量は43.７1Ｌで過去二番目の好記録16.43ｋｍ/Lを達成し、計画通り王座奪回となりました＾＾。

ついでに総走行距離も16万ｋｍを突破。

え～、お昼前から快晴になっていますが、自宅でのんびりしています＾＾。

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Posted at 2010/10/04 14:43:11

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ハイグリ 2010年10月4日 15:14 どんな走り方をすれば１６キロオーバーできるんじゃろか？不思議です。＾＾でも、王座奪回おめでと～～～！	コメントへの返答 2010年10月4日 16:16 少しカッコつけた返事をしてみよう。助手席に大事な人が座っていると思えばイイんです。スピードも抑えられるし、急発進もしなくなりますよ～。＞王座奪回おめでと～～～！ありがとうございます。サンプル数に違いがあるので、しばらくは安泰か？ただ、ライバルの強烈な走り込みには定評があるのでｗｗ、今度の3連休には一気に逆転されるかも＾＾。
啓すけ@ドラ中狂 2010年10月4日 15:58 16万kmｵｰﾊﾞｰ…かなり走り込んでおりますねえ?(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)? 燃費もなかなか良い様でd(@^∇ﾟ)/ 僕も耐久時は15km/L弱なんで､僅かに負けました(ＴДＴ)	コメントへの返答 2010年10月4日 16:10 それでも、この1万キロは3ヶ月半かかっているからペース的には落ちています。今月末の紅葉シーズンで一気に挽回したいところですね～＾＾。ちゅうにっちさんもそうなんだけど、４ＡＴには意地でも負けられないんです＾＾。
j.boy-親方＠O☆B-Racing 2010年10月4日 17:03 １６万kmで無給油７１８ｋｍ走行なんて凄過ぎです。北海道でもなかなか難しいと思いますよ。	コメントへの返答 2010年10月4日 17:31 646ｋｍ時点で燃料警告灯が点いたから、残りは約１０Ｌ。ガス欠覚悟で走り続けていれば800ｋｍも可能だったと思います＾＾。＞北海道でも広大な北海道でﾁﾝﾀﾗ走行は難しいでしょうね～。燃費を意識してストレスを溜めるのは、本来の趣旨とはかけ離れていますから！
j.boy-親方＠O☆B-Racing 2010年10月4日 18:19 そんなことないですよ、ロドはいろんな楽しみ方のできる素敵なクルマなんでしょう♪	コメントへの返答 2010年10月4日 18:44 ただ、あの広大な北海道を走るとなると、それなりのペースで走らない事にはなかなか進まないんじゃありません？こう見えても気の短い私には難しそうな気がします！
錆ロド (ノ△Ｔ) 2010年10月4日 18:39 次回予告！予備タンク準備して限界に挑む？	コメントへの返答 2010年10月4日 18:46 コレは希望的依頼でしょうか？それとも挑発＾＾？
ちゅうにっち 2010年10月4日 19:42 白旗。	コメントへの返答 2010年10月4日 19:44 もう3連休のルートは決まりましたでしょうか＾＾？
ちゅうにっち 2010年10月4日 20:05 ４連休なのであります＾＾	コメントへの返答 2010年10月4日 20:11 ﾋﾞｸｯ！！！！
流鏑馬 2010年10月4日 20:25 同じ車とは思えませぬｗ隣に大事な人を＞これは良い事を聞きましたぁ！・・・んぬぅ～イメージが湧かぬ(-_-;)	コメントへの返答 2010年10月4日 20:45 みんカラで燃費記録を見ていると、同じ車なのに平気で１０を切っている人を何人も見かけます。燃調が狂ってるんじゃないですかね～＾＾。＞イメージが湧かぬ(-_-;) 別に難しく考えることは無いです。チャイルドシートで赤ちゃんが寝ていると思えば簡単なこと！否、こっちの方が難しいか＾＾？
緑. 2010年10月4日 20:46 こんばんは。１６万キロ到達、そして王座奪回おめでとうございます！私の愛車は平均 12～13km/L ほどですから、同じエンジンとは思えないほど好燃費ですね。	コメントへの返答 2010年10月5日 22:06 ありがとうございます。今回の燃費は、緑.さんのコメント「首位奪回宣言に聞こえる」に唆された結果です。初めはココまで追求するつもりはなかったんですよ＾＾。
てつお＠ぱぱ 2010年10月4日 20:52 勝青号と雨蛙号　休み合わせて３日程同じルートを　一緒に走って　競ったら？	コメントへの返答 2010年10月5日 22:02 同じ条件だったら、たぶん私の勝でしょう？条件が違うから、この勝負、面白いんですよ＾＾。
pattan 2010年10月4日 21:04 　エンジンのフリクションがかなり減っているというのだけではないですね、これは。タイヤの空気圧や転がり抵抗、吸気系、油脂類などのハードウェア面が万全な状態で、アクセルの踏み方やシフトの選択が巧みなんだろうと思います。　ただ、僕は気が長い方なので、昨年の軽井沢ミーティングに向かう往路（ほぼ高速道路巡航のみ）でも、走行車線をひたすら同じ速度（時速100㎞）で走り続けることが出来ました。速度域がもう少し下がれば、ドラ依存さんの記録に迫るか追い抜くことも可能だと思います。（＾＾	コメントへの返答 2010年10月5日 22:12 いやいや、ハードや技術的な要因よりも、「ひたすら信号の無い道をのんびり走る」、コレに尽きるんじゃないでしょうか？＞時速100㎞このスピードだと１５ｋｍ/L台が限界です。制限速度をひたすら守れば１７～１８が出ると思います！
KUROYON 2010年10月5日 2:03 地道に頑張ってるなあ＾＾	コメントへの返答 2010年10月5日 21:59 最後の抵抗です。週末の連休で一気に逆転されることでしょう！
ひらりん． 2010年10月5日 6:28 まさに己との戦いですな。	コメントへの返答 2010年10月5日 21:58 無料の鳥取道も含め、道中80ｋｍ/hを超えることは一度も無かったように思います。ここ最近、スピードを出すと疲れがすぐに来るのでのんびり走るようにしています＾＾。
Babystar 2010年10月6日 0:02 もう16万ｋ達成ですか！燃費も16k/lとは。ベンチマークに設定します。	コメントへの返答 2010年10月6日 22:35 目標としていた20万キロもあっけなく達成出来そうです＾＾。＞ベンチマークここまでほぼノートラブルできましたが、ココから先は未知の世界になります。人柱となって皆さんに貢献出来るのではないでしょうか＾＾？

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「@流鏑馬今回改めて思ったんですが、糞まみれになるので自走はやめといたほうが良いかも＾＾。」

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啓すけ@ドラ中狂 2010年10月4日 15:58 16万kmｵｰﾊﾞｰ…かなり走り込んでおりますねえ?(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)? 燃費もなかなか良い様でd(@^∇ﾟ)/ 僕も耐久時は15km/L弱なんで､僅かに負けました(ＴДＴ)	コメントへの返答 2010年10月4日 16:10 それでも、この1万キロは3ヶ月半かかっているからペース的には落ちています。今月末の紅葉シーズンで一気に挽回したいところですね～＾＾。ちゅうにっちさんもそうなんだけど、４ＡＴには意地でも負けられないんです＾＾。
j.boy-親方＠O☆B-Racing 2010年10月4日 17:03 １６万kmで無給油７１８ｋｍ走行なんて凄過ぎです。北海道でもなかなか難しいと思いますよ。	コメントへの返答 2010年10月4日 17:31 646ｋｍ時点で燃料警告灯が点いたから、残りは約１０Ｌ。ガス欠覚悟で走り続けていれば800ｋｍも可能だったと思います＾＾。＞北海道でも広大な北海道でﾁﾝﾀﾗ走行は難しいでしょうね～。燃費を意識してストレスを溜めるのは、本来の趣旨とはかけ離れていますから！
j.boy-親方＠O☆B-Racing 2010年10月4日 18:19 そんなことないですよ、ロドはいろんな楽しみ方のできる素敵なクルマなんでしょう♪	コメントへの返答 2010年10月4日 18:44 ただ、あの広大な北海道を走るとなると、それなりのペースで走らない事にはなかなか進まないんじゃありません？こう見えても気の短い私には難しそうな気がします！
錆ロド (ノ△Ｔ) 2010年10月4日 18:39 次回予告！予備タンク準備して限界に挑む？	コメントへの返答 2010年10月4日 18:46 コレは希望的依頼でしょうか？それとも挑発＾＾？
ちゅうにっち 2010年10月4日 19:42 白旗。	コメントへの返答 2010年10月4日 19:44 もう3連休のルートは決まりましたでしょうか＾＾？
ちゅうにっち 2010年10月4日 20:05 ４連休なのであります＾＾	コメントへの返答 2010年10月4日 20:11 ﾋﾞｸｯ！！！！
流鏑馬 2010年10月4日 20:25 同じ車とは思えませぬｗ隣に大事な人を＞これは良い事を聞きましたぁ！・・・んぬぅ～イメージが湧かぬ(-_-;)	コメントへの返答 2010年10月4日 20:45 みんカラで燃費記録を見ていると、同じ車なのに平気で１０を切っている人を何人も見かけます。燃調が狂ってるんじゃないですかね～＾＾。＞イメージが湧かぬ(-_-;) 別に難しく考えることは無いです。チャイルドシートで赤ちゃんが寝ていると思えば簡単なこと！否、こっちの方が難しいか＾＾？
緑. 2010年10月4日 20:46 こんばんは。１６万キロ到達、そして王座奪回おめでとうございます！私の愛車は平均 12～13km/L ほどですから、同じエンジンとは思えないほど好燃費ですね。	コメントへの返答 2010年10月5日 22:06 ありがとうございます。今回の燃費は、緑.さんのコメント「首位奪回宣言に聞こえる」に唆された結果です。初めはココまで追求するつもりはなかったんですよ＾＾。
てつお＠ぱぱ 2010年10月4日 20:52 勝青号と雨蛙号　休み合わせて３日程同じルートを　一緒に走って　競ったら？	コメントへの返答 2010年10月5日 22:02 同じ条件だったら、たぶん私の勝でしょう？条件が違うから、この勝負、面白いんですよ＾＾。
pattan 2010年10月4日 21:04 　エンジンのフリクションがかなり減っているというのだけではないですね、これは。タイヤの空気圧や転がり抵抗、吸気系、油脂類などのハードウェア面が万全な状態で、アクセルの踏み方やシフトの選択が巧みなんだろうと思います。　ただ、僕は気が長い方なので、昨年の軽井沢ミーティングに向かう往路（ほぼ高速道路巡航のみ）でも、走行車線をひたすら同じ速度（時速100㎞）で走り続けることが出来ました。速度域がもう少し下がれば、ドラ依存さんの記録に迫るか追い抜くことも可能だと思います。（＾＾	コメントへの返答 2010年10月5日 22:12 いやいや、ハードや技術的な要因よりも、「ひたすら信号の無い道をのんびり走る」、コレに尽きるんじゃないでしょうか？＞時速100㎞このスピードだと１５ｋｍ/L台が限界です。制限速度をひたすら守れば１７～１８が出ると思います！
KUROYON 2010年10月5日 2:03 地道に頑張ってるなあ＾＾	コメントへの返答 2010年10月5日 21:59 最後の抵抗です。週末の連休で一気に逆転されることでしょう！
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Babystar 2010年10月6日 0:02 もう16万ｋ達成ですか！燃費も16k/lとは。ベンチマークに設定します。	コメントへの返答 2010年10月6日 22:35 目標としていた20万キロもあっけなく達成出来そうです＾＾。＞ベンチマークここまでほぼノートラブルできましたが、ココから先は未知の世界になります。人柱となって皆さんに貢献出来るのではないでしょうか＾＾？

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