再び『超ｵｽｽﾒの道、中国自動車道』

九州からの帰路は山陽道をパスして中国道を走りました。








九州道で二度ほど仮眠をとって早朝の関門大橋を通過。

この後も睡魔との戦いは避けきれないと読み、下関Jctから先の中国道にあるＳＡ・ＰＡをコンプリートしながら帰ることにしました。

まずは湯田ＰＡ。

山陽道ではあまり見かけないトイレと自販機のみのＰＡ。

お天気は最高に素晴らしく、秋吉台にも寄らなかったことに後悔の念が・・・・。


山陽道に主役の座を奪われた中国道は放置されているのか？

こんな轍道が高速道路にあるなんて＾＾！

続くは荷卸峠ＰＡ。

ココもトイレと自販機のみ。やるな～＾＾。

下関Ｊｃｔから広島北Ｊｃｔまでは最高に車が少ないんです＾＾。


そして問題の鹿野ＳＡ到着は8時40分過ぎ。

前回もその寂れっぷりに腰を抜かしたんですが、今回はそれ以上の衝撃でした！

平日でもないのに客より店員の数の方が多いんです＾＾。

ｶﾞﾗｶﾞﾗの道をひとりのんびりと景色を眺めながらのドライブはこの上ない贅沢！


朝倉ＰＡ。

中国道のＰＡは概ねこんな雰囲気です。

深谷ＰＡ。

だんだん見慣れてきたんじゃありません＾＾？

吉和ＳＡ。

ココだけ少し雰囲気が違いました。本線側に建物がありその奥に駐車場があるんです。ここでの少し早い昼食はやたらと油ぎったチャーシュー麺＾＾。

続くは筒賀ＰＡ。

裏手にはこんな感じの田園風景が拡がっています。

中国道はあまり防音壁が設置されていないので、走行中でもこのような景色が見られます。

ときたま現れる直線区間。

中国道全線でも数少ないと思われます＾＾。

安佐ＳＡ。

広島北Ｊｃｔから浜田道へ向かう車が増え少し賑やかに。

本郷ＰＡ。

ＳＡ以外で初めて売店がありました＾＾。

江の川ＰＡ。

すぐそばを江の川が流れていますが全くココからは見えません＾＾。

七塚原ＳＡ。

この辺りでレポも飽き飽きし始めています＾＾。

本村ＰＡ。

ココは松が多いので植木の広葉樹も少なめ。

帝釈峡ＰＡ。

この辺りも最高に過疎ってます＾＾。

岡山に入り神郷ＰＡ。

並行して走る国道182号沿線の景色が印象的。

そして大佐ＳＡで探索は終了。


前回と同じことを言いますが、中国道はほぼ全線に渡ってグランド・ツーリング気分を味わえる稀有な高速道路です。新緑の季節や紅葉シーズンは最高のドライブになることは私が保証します！
たまには山陽道をスルーして、多少遠回りしても中国道で幸せな気分になってみませんか＾＾？