平常運転とその他諸々

まずは昨日のドライブ。











またもや早朝に国道180号明地峠越え。

先週と同じく雲海がお出迎え。ここの雲海出現率は相当高いのではないかと思われます。

そのまま鍵掛峠に直行。

さすがに日曜日だけあって早朝でも車の出入りは多く、タイミングを見計らっての単独ショット。

見ての通り空気は澄んでいても薄い雲がかかっています。気温も予想外に低く10℃前後。3時間近く粘りましたが、更に雲が厚くなってきたので退散。とりあえず蒜山でソフトクリームを食べながら、どの道で帰ろうかなと考えていたら、昨日が第一日曜日だと言うことに気がつきました。

そうだ、片上鉄道が運転してるんじゃない？まだ一度も動いているのを見たことが無かったので寄ってみます。

到着。

やってますよ！駐車場の車は関西ナンバーが半分で、何故かホンダ・ビートが3台も居たのには驚いた＾＾。

構内に入るといきなり猫の叫び声が聴こえてきました。

名物の猫の駅長は機嫌を損ねたみたいで椅子の下から出てきません＾＾。

1991年に全線廃線になってからは片上鉄道保存会の方々が毎月第一日曜日に展示運転していますが、旧線路のほとんどがサイクリング・ロードとして整備されてしまったので実際に動かせる距離は極わずかです。

車両が停まっているのが新設された黄福柵原駅で、撮影場所の吉ヶ原駅まで４００ｍもないのでは＾＾？
出店も出ていてＢ級観光地の匂いがﾌﾟﾝﾌﾟﾝしています＾＾。


動きましたよ！

因みに二両目の車両から手を振っているのはこの方です＾＾。



やっと機嫌を直した駅長。

駅長室に居るこいつは何物？

え～、私は乗らずに帰りました＾＾。

で、今日は午前中のみのお仕事。今にも雨が降りそうなお天気なのでドライブは無しでオイル交換とタイヤ・ローテーションのためディーラーへ。ソウル・レッドのＮＤがヒマそうにしていましたが、試乗はしませんでした。意外に思うかもしれませんが、過去私はマツダの新車が出ても一度も試乗したことがありません。その多くが非ＭＴ車というのが最大の理由なんですが、今回はＮＤのＭＴ車であるにもかかわらず遠慮しました。基本的に「買う気の無い車」には試乗しないのと、下手に気に入ってしまうと困るのでカラーラインアップに気になる色が登場するまで我慢するつもりです。

それから復帰後の仕事は順調です。やっぱり慣れたマイコースと営業所は気楽でイイですわ＾＾。