明けましておめでとうございます

正月唯一のお休みの今日、シートレール交換作業に再挑戦しました。








渋川で洗車した後、鷲羽山展望台の駐車場で作業開始。

デジイチのバッテリーが上がっていたためコンデジでの撮影も、こちらもバッテリー上がり寸前で画像はｺﾚしかありません。

シートレールとサイドアダプターを繋ぐボルトの外し方が判ったので、シートレールの交換は隣のシルビアの方の力も借りて何とか出来ました。が、いざシートをスライドさせると以前と動きが違います。前後にスライド量が多く後ろに下げた時にシートバックベゼルと干渉するようになりました。

スライドレバーの形状が違うことを前回紹介しました。

コレ以外にも旧レールにはレールの後端に変な部品が付いていて、何のためにあるのかサッパリ解らなかったんですが、どうやらスライド量を抑えるための部品らしく
おそらくレカロジャパンやオートバックスの通販で買っても付属していない部品だと思います。

ロードスターのようなオープン・ツーシターなど車内空間が狭い車にレカロシートを取り付ける場合内装に干渉することが多く、車種によっては取り付け不可のシートがあります。また取り付け可でもそれなりのノウハウが無いと内装との干渉はどうしても避けきれず、それ用の部品が正規代理店などには提供されているのでしょう。

ロードスターにレカロなどの社外品を考えている方々への助言として、シートは中古でもレール・サイドアダプターは新品で。そして取り付けは工賃を払ってでもノウハウのある専門ショップにお願いした方がイイのではないかと思います。取り付けそのものは工具があれば誰でもできますけど、干渉を回避するようにしたりベストなポジションに設置するのは素人では難易度が高くただただ疲れるだけというのが今回よく判りました＾＾。

さて、正月休みは今日だけで明日からもう仕事です。5日土曜日にカキオコＴＲＧはどうかなと考えております。興味がある方、どしどしコメントお願いしますよ～＾＾。