500,000ｋｍ到達！

目指せ1,000,000Km。😸🎶

無理！

車よりも身体が音を上げます＾＾。

50万kmおめでとうございます(*´∀｀)o∠☆ﾟ+｡*ﾟPAN!!★ﾟ+｡*ﾟ 凄過ぎっす…＾＾; ホント色々思い出が詰まったNCかと思います♪
てか昨日の9時過ぎに笠岡ベイファームの菜の花畑でおりませんでしたか？青と黄色のロドスタが見えたのでもしや…と近づくとタッチの差(5秒位ｗ)で何処かに行っちゃいましたが＿|￣|○

ガ～ン、岡山で青いNCを見てなぜ私だと気づかなかった？

もう一人祝福させるチャンスだったのに～＾＾。

おめでとうございます！
50万キロ・・・、スゴイ！
ロードスターどころか自家用車ではほぼほぼ日本一では？
これからの活躍を期待してます。

ありがとうございます。


ロードスター界には上には上がおりまして、NAで100万ｋｍの人とか！！！NBで70万とかNB・ND二台で80万とか変な人がいっぱいいるんですよ～＾＾。

おめでとうございます！🎊
よっすぃさんがNC界の一大イベントとおっしゃってましたので、NCの中でもすごいことなんだと思います。
これから記録がどこまで伸びるのか楽しみにしています(*^｡^*)

ありがとうございます。

確かにNC界の一大イベントではありました。が。国内では30万ｋｍとかの話を聞いたことがないのが気になります。NBではそれなりにあるのにね～。皆NDに乗り換えちゃったのかな～＾＾？

50万ｋｍ達成　おめでとうございます　＼(^o^)／

スゴイとしか言いようがありません。　ギネス級の記録では･･･　と思ってしまいます。　次は60万ｋｍですね。

ありがとうございます。


50万ｋｍという距離はもちろんなんですが、ノントラブルというのが奇跡です。動かなくなったことは無いし、チェックランプが点いたことすらありません。

たまたま、いい個体に巡り合えたんでしょうか＾＾？

おめでとうございます♪

１４年チョイってのが凄いですよね〜ざっと計算してみたら…１年でのペースが僅かに負けてる！

しか〜し、我がNCも好調を維持！
追撃だッ！(☆_-)

ありがとうございます。

＞１年でのペースが僅かに負けてる！
シエラちゃんを足せば勝ってるでしょう＾＾？

年齢的にもうそうそう距離が伸びることは無さそうだし、今後も乗り続けるかはちょっと微妙。結構あっさり追い抜かれそうな気がします＾＾。

おめでとうございます‼️
距離も凄いですが何年も変わらず乗り続けられてることが何より凄いね😉

ありがとうございます。

まだ本格的なブログにはしていないけど、ここ最近中古車サイトで時期愛馬を調べています。まだ動く状態で手放すことは無いにしても、意外とあっさり乗り換えたりして？？？

こんにちは。
23日からの二日間ありがとうございました。

NC界の一大イベントに立ち合えたし、久々に二日続けてガッツリ一緒にドライブ出来たし、久々にお腹いっぱいになりました(笑)

100万Kmは無理かも知れませんが。
青勝号とは、大きなトラブルに見舞われる事無く50万Kmを共に歩んで来たので、「本当の意味で」乗り潰して欲しいなぁ～と勝手に思っています^^

↑のコメント見て気付きましたがｗ
ベイファームの菜の花畑から出発する直前、菜の花畑に近付いてくるシルバーのコペンを見掛けたのですが、お友達だったんですね(^^;)

こんばんは。

50万キロ達成という使命を終えてその後のことはどうでもよくなったのはここだけの話。いや～結構疲れてました＾＾。

＞シルバーのコペン
私は全く気が付きませんでした。とびしまの帰りに寄ったらしいので、道連れにしていたらまた道を引き返すことになっていたでしょうからニアミスでよかったと思います＾＾。

おめでとうございます。
10万キロで過走行と言われる日本の世の中、50万キロ。勇気を貰えました（笑）。
長距離トラックやバス並ですね（＾＾；
燃え尽き症候群にならず、行ける所までいっちゃいましょう！

ありがとうございます。

NDの新型エンジンなら30万は余裕でしょうけど、サーキット走行をするとちょっと気を付けないといけませんよ。

＞燃え尽き症候群
その前に親の介護で走れなくなる日がもうそこまで来ています。マジで親父がヤバいんです・・・

50万km...(°°;)

あぁ、すみません通りすがりの者です。
手頃なオープンカーに乗りたい！→格安なNBにしよう！→NB割高じゃん！→NCの方がまだ現実的かな。
という事でNCに関することを調べていました。
格安なNC1かもう少し出してアップデートされたNC2かなんて考えていましたが...
NC1は度々ハーネスやイモビのトラブルがという情報もありますが過去の記事にはそういう話題が無かったのでノートラブルだったという事でしょうか。

個体差はあるかと思いますが人柱号の記録を参考にさせて下さい。

こんにちは。

中古でロードスターを検討している人へのアドバイスとしては・・・

ほんの数年のつもりであらばNCでもOKかと。初期型でも基本丈夫で消耗品以外の故障・交換はそんなに無さそうに思います。ただ、5年以上となると止めといたほうが無難です。私の車も15年・50万キロから故障頻発とヘタレで今後の維持費が怖くなって中古のNDに乗り換えました。1.5NAの非力さが気にならなければ中古の初期型NDのほうがコスパは良いと思いますよ。

ほんの数年乗れればいいくらいなのでやはり初期型のNCがいいかもしれませんね。
(車検付き50万ぐらいから選べるので...)
これまでバイク一本だったので適当なの買って車好きな友人はもちろんそうでもない友人も乗せて車の楽しさオープンエアの気持ちよさを共有できればなと考えていた次第です。

ありがとうございました！

初期型NCなら安いのが選び放題ではあるのですが、できれば幌の交換歴有を選んだほうがイイです。全車クロス幌のNDと違ってNCはビニール幌の割合が高く、これがすぐに破れるんですわ＾＾。私はビニール幌を二回も破いてｗ最後はクロス幌になりました。10万高くてもクロス幌に交換している車両がベストですね。