ドライブ依存症のブログ一覧

2005年12月の納車から現在までに純正部品を取り外して社外製品になった物として

①レカロのフルバケ・シートRS-G
格好を気にした訳ではなく、完全な腰痛対策で納車から半年で換えました。
試乗の段階で純正シートが合わないことは解っていたので、ｱﾚｺﾚ工夫はしてみたんですが半年が限界でした。

②ノプロのショートスタビリンク
ローダウンスプリング導入で付けてみたんですが、「違いが判らない男」にはあまり意味が無かったかも＾＾。

③インテグラル神戸のJet's　N-ZERO スペックマフラー
完全な気の迷いで装着＾＾。
装着から一年も経たずに車検不適合の音量になり、現在はノーマルに戻しています。

④テインのスーパーストリート
別に車高調が必要だった訳ではないのですが、純正足回りで12万ｋｍも走ってしまったので、ついでの気持ちで換えました。その他タイヤなどの消耗品を換えたぐらいで、自ら望んで換えたのはシートぐらいなもんなんです。

そんな「弄らない男」でも納車当時から気になっていたのが純正皮ハンドルの滑り具合でした。

元々NC１のベースグレード車はウレタン製です。コレが気にいらなかったので、皮ハンドルにする為に必要も無いのにボーズのオーディオにしたんです（ユーザーを困らせるセット販売だ！）。が、１年経ってもしっくり馴染まず、現在においては、走り過ぎたせいで皮ハンドルの右手グリップ部分は皮の表面が剥がれたような状態になっております。

そのおかげで滑らなくなったのはｲｲんですけど、ナントなく汚い感じがしてどうにかしたいと思っていたら、ヒデ太さんが山口県にあるユアブランドさんとのコラボで素晴らしいステアリングを装着しています。（トップ画像）

構想としては、グリップ部分をディンプル加工の黒、そして上下の部分を色鮮やかな青で決めたいな～と思っているのですが、黒一色の内装には派手過ぎるかな～との思いもありまして皆様にご相談です。

青を入れた方がイイのか、全部黒でまとめた方がイイのか？

さあ、どっち＾＾？