ドライブ依存症のブログ一覧

ズバリ、私のことであります＾＾。

二ヶ月に一回はオイル交換にディーラーへ行っていると、簡単なチェックなどは毎回してくれるので自分で点検するなんてことはマズありません＾＾。それに人に見せるようなモディファイなども皆無なので洗車の際も全く開けることが無く、それはもう凄まじい状況になっているんです。で、そういう怠惰なことをしているとエアクリの交換なんかも全く忘れてしまい、先日のスロットルボディー洗浄になってしまった訳なんです。

そこで今日は注文していたマツスピのエアクリが入荷したとの連絡があったので、早速朝一番装着。過去のパーツレビューを見ると2007年7月末、54,000ｋｍで換えていることが判明。

つまり・・・・・・

85,000ｋｍ近くを同じエアクリで走っていました＾＾。

その場で処分してもらったので写真を撮って無いんですが、それはもう素晴らしい汚れ具合で、純正エアクリの54,000ｋｍ状態など比べ物にならないぐらいでした＾＾。

皆さんもたまにはチェックしましょうね～（汗）。



今日も手つかず。エアクリのフタも閉まらんな～＾＾。

第16回「マツダ車のある風景展」で9位に入賞しました！









皆様、有難う御座いましたm(___)m

今日、ドライブの帰りに相生市内の国道2号沿いのスタンドで給油したんです。燃料表示ではまだ２目盛はあって、今までの経験からしてギャンブルすれば自宅まで帰れるかもしれないぐらいの残量です。ただ、そのまま帰る訳は無いのでww、いつもよりも早めに入れようかと、初めてここで入れてみたんです。

すると・・・・・・


３９．５Lも入りやがった！！！！

走行距離521Kmだから、燃費はナンと・・・・・


13.19km/L！！！

スロットルボディー洗浄以来、アイドリングが高い状態が続いている事を考慮しても、我が勝青号的には考えられない数字です。

今までの経験からして、警告ランプ点灯直後に給油してもせいぜい４０Lぐらいだったのに、目盛二つも残してこんなに入るなんて考えられない！！

絶対にこのスタンドは怪しいぞ～！！

先日、ディーラーでエンジンマウント・フルブッシュ交換、シートベルト交換等の見積もりをお願いしたら、昨日やっとその見積書が来て驚きました。







ＮＣロドのリアサスには部品としてのブッシュの設定が無いため、アッセンブリー交換となります。

つまり、ダブルウィッシュボーンのアームから丸ごと新品になるそうな！！

作業的にはこっちの方が楽チンか？