ドライブ依存症のブログ一覧

4月30日に予定していた春の大山TRGを中止します。

通行止め区間は開通しましたが、曇りの予報で降水確率も４０％。凱旋桜も茅部神社参道の桜もここ最近の暖かさで散ってしまいました。ブナの原生林が新緑になるには少し早くタイミング的に全く冴えない大山になりそうなので、休みが取れれば5月20日に延期することも考えています。

参加表明を頂いていた方、大変申し訳ありませんm(__)m

早速偵察に行ってきました＾＾。









朝8時前



この上にある公園はほとんど咲いていませんでした。


5月に入ればこんな感じになると思います。


注意事項
GWにはたくさんの人が訪れます。おそらく9時を回ると駐車場が一杯になると思われますのでご注意を。
それと駐車場の出口が非常に危険です！

今日も右折待ちの車の影響で橋の上で追突事故がありました。

くれぐれも気を付けて下さい！

チョットお疲れモードだったので、橋も渡らずそのまま帰りました。

音戸瀬戸名物ｸﾙｸﾙツツジは咲いているのか？？



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21日、木之本ICから高速に乗る前に給油。








ココから『燃費宇宙への旅』が始まりました。

下り基調の北陸道で布や看板を落としながらドン速走行を続けるトラックを追いかけｗ、混雑し始めた名神・中国道、ほぼ単独走行に近かった山陽道を経由して帰宅。

そして先日の大山往復。

途中メーター半分の時点で530km走っていました。勿論過去最高の数字です。

ここまで燃費が伸びると夢のリッター２０ｋｍ超えを達成したくなり、昼上がりだった昨日この目的のみでブルーライン～国道2号を東へ進みました。

予想以上に燃料メーターの進みが早く、少々冷や汗をかきながら相生市に入った瞬間に800ｋｍ。そして、すぐの信号に引っかかり信号が青になってアクセルを踏むと燃料警告灯が点き800.8km。

NCの燃料計は警告灯が点いた段階で約１０L残っています（燃料タンク容量は５０L)。この「約１０L」が実に微妙なところで、40L以上の給油となれば20km/Lを割る可能性もありましたが、このまま粘ってもこれ以上伸ばすことは無理だと判断して最初のスタンドに飛び込みました。




約804ｋｍを走り、ぎりぎりまで入れた給油量は40.08 L！



燃費走行に疲れ果て帰りは威勢良く飛ばすつもりだったに、気が付けば燃費を気にしながら走っていたことに我ながら呆れた帰路でした＾＾。

4月21日、第三回『色出来過ぎ』TRGに参加しました。








20日、仕事を終えて自宅で晩飯とお風呂をすませた10時半頃に出発し、集合場所の滋賀県マキノピックランドに着いたのは4時前。

駐車場でウトウトしていて気が付けば既に黄色のよっすい.さんが到着済み。しばらくすると白色の黑ノ助さんが岐阜ナンバーのギャラグレを引き連れて到着。



毎回綺麗な写真が満載でマイファン登録していたのに最近ブログが更新されていなかったので気になっていたところでした。我々に気を使ってくれて最後に到着した赤色のLove RoadSter さん用のスペースを空けて停めてくれたのにも感謝感激＾＾。今回はこの5色でのTRGとなり目指すは奥琵琶湖の海津大崎です。


奥琵琶湖沿いでまとめて駐車できる数少ないポイントへ。


どんどん行きます。


もう一つの撮影スポットへ。


ここの桜は少し早目に散り始めていました。

一番風下に停めていたやんしーさんはもう大変なことに＾＾。



つづら尾展望台からの眺め。


地元のNC乗りの方も登場。この日は他にも3台NCを見かけたように思います。


見ての通りお天気は全くすぐれないので我々は日本海を目指すことにするのですが、午後から予定のあるやんしーさんとはこの後お別れとなりました。

国道8号を快走して越前海岸へ。




曇り空の奥琵琶湖とはうって変わり、越前海岸は暑いくらいの暖かさ！

そろそろお腹が減って来たので食事タイム。


全員海鮮丼を注文＾＾。ボリューム的にはｲﾏｲﾁだったかな？


愛車を眺めながらの食事もなかなか乙ではありました＾＾。


予想外の暖かさだったので水仙ランドまで足を伸ばしました。


ココの灯台はチョット期待外れでしたね～＾＾。

再び滋賀に向かい、不気味なトンネル通ってｗ初めての余呉湖へ。

この頃には風も強くなって寒いぐらいの気温になっていました。
余呉湖にはチョット期待していたんですが、まあしょうがありません。

ここで次回の相談をしてお開きとなり、木之本ICから帰ることとなりました。

ココから悲願達成の燃費ブログに続きます＾＾。










皆さん、お疲れさんでした。そして、余計なブログでアップが遅れてしまいまして、本当に申し訳ない＾＾。