ドライブ依存症のブログ一覧

１０月１７日、室戸岬ドライブの詳細です。











深夜２時過ぎに起床。と言うか、ほとんど寝ずに３時のフェリーで四国に渡り、６時半頃に徳島の南阿波サンラインに着きました。

お気に入りの入り江には直行せず第一展望台に寄りました。

台風の吹き返しかかなりの強風です。まだまだ寒いので風が弱そうな入り江に下りてみました。

朝食のサンドウィッチを食べてウトウトしていたら、釣り客がやって来て危険な崖を上っていくではないですか！

浜に下りてみると崖の向こう側で釣りを始めました。私も上がってみようか迷いましたが、足腰に自信を失いつつあるので止めときました＾＾。



この美しい入り江と波の音しか聞こえない長閑な時間。少しだけ贅沢な気分を味わえました＾＾。

入り江を出発。

南阿波サンラインをのんびりと走ります。


途中で見かけたサルに続き、鹿までご登場！

終盤にあるもうひとつの入り江にも寄ってみました。



あんまりのんびりしていたらいつの間にやら10時前。先の室戸岬へ向かいます。




日本屈指の豪快シーサイドドライブを堪能！

岬直前の夫婦岩で休憩していると見慣れた車が走ってきました。

この沿線は非常に集落が少なく、10件回るにも1時間以上かかる超過疎地域です。会社的な「労働生産性」では最低ランクかも＾＾？

11時過ぎに室戸岬に到着。

腹が減っていたのでまたもや灯台には寄らず。だって片道20分以上かかるんだもの＾＾。

道の駅で鯨を食べて高知方面に向かいます。まだまだ時間があるし途中にある馬路村に寄ろうかなと考えるも、翌日が仕事なので明るいうちに帰ることににしてどんどん進みます。


が、実はどんどん進みません＾＾。室戸岬から高地へ向かう国道55号は四国一週ドライブの難関区間です。追い越し禁止の一本道に車が集中するのでなかなか先に進まないんですよね～。

イライラしてきたので一服。



高知から農道経由で国道32号へ。

大歩危・小歩危。

高松１6時50分発のフェリーに間に合いそうもないので、道の駅たがらだの里さいたでジェラート休憩を入れたのだがこれがさらにまずかった。17時40分発のフェリーにも乗り損ない、19時発のフェリーに乗る羽目に。

日帰り室戸岬ドライブはいつもこの調子で帰りが遅くなってしまいます。次回は一泊覚悟で望んでみようかと思ったのでありました＾＾。

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深夜３時半出発。が、デジタル一眼を積んでいないことに気付き浦富海岸行きをやめる。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

この記事は、紅葉ドライブ＆城に登るについて書いています。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　きのう　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　朝、山陽道三木SA　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　　　　　　　　　　　どこまで行こうか悩んでいたら、悩みすぎたのか急に面倒くさくなる・・・　　　　　　　　　引き返して城に登ることに。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　波賀城　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 岡山に帰る・・・・。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

10月3日、10年振りのゴールド免許を手にした私は、翌4日深夜3時出発で奥出雲おろちループへ。











福山から北上するとだんだん明るくはなってきたが、霧がたちこめ視界は悪し。気温も東城でも10℃ぐらいでしたが、この辺りから霧が晴れてきたので途中からオープンに。そしてループ直前の温度計は5℃＾＾。

ループを下ってここで写真を撮り始めましたが、手が悴んで指が動きません＾＾。

6時半、坂根出雲駅に到着。

この日はここからループの上にある次の三井野原駅までの一区間のみを乗ることが目的でした。
始発の8時半まで寒さに耐えます＾＾。

やっと日が当たり始めて暖かくなってきた頃に到着。

超ローカルワンマン路線のせいなのか、切符を貰えません＾＾！！
車を眺めながら出発。

出雲坂根駅はスイッチバックの駅として有名ですが、ここにはもう一箇所スイッチバックしなければならないんです。


当然先は行き止まり。
運転手の森山さんは指差し歓呼を繰り返しながら運転席を移動します。

信号が青に切り替わって出発。

この区間は幾つかのトンネルと日当たりの悪い森の中を走るのでほとんど展望は開けませんが、最後の最後で三井野原大橋がバッチシ見えてきます。

しかし、それも一瞬。すぐに三井野原駅に着きました。

料金は200円。十数年ぶりの鉄道でしたが、乗客ゼロは今回が初めてでした＾＾。

さて、ここから出雲坂根駅に戻りますが、2時間近くも列車を待っていられないのでループを歩きます＾＾。







やっと見えてきました。
結局1時間かかりました。上から下の下り坂なので大したことはないですけど、逆だったら結構堪えると思いますよ～＾＾。
三川駅の蕎麦屋は11時オープンなので蕎麦は諦めてオロチ号の到着を待つことにしました。


オロチ号と併走して出雲坂根駅へ。

カメラを持ったスタッフと綺麗なレポーターさん。

そこそこ満足したので帰ります。

備後落合駅の前で待ち伏せしていたら、先ほどのカメラスタッフがやって来てツーショット写真の目論見は大失敗！更には路上駐車でほかの車にも迷惑かけてました！



さて、今日は深夜に出発してどこまで行こうか山陽道三木SAで悩んでいたら、悩みすぎたのか急に面倒くさくなって岡山に帰ってしまいました。明日も休みなのに実にもったいない・・・・。