ドライブ依存症のブログ一覧

明日は休みと思っていたのに急遽出勤となり、前々から温めていたくだらない話をヤケクソ気味にアップ！








人生最後の海外旅行は27年前のマイアミです。20代の頃まではスポーツ・イベント目当てで興味があったのですが、地元に帰って就職してからはまとまった休みが取れないことで全く関心が無くなり海外旅行なんて考えたこともありませんでした。

が、しかしですね、ちょっと可愛い娘が台湾にいましてね～＾＾。
台湾プロ野球、中信兄弟エレファンツのチア・リーダー「パッション・シスターズ」の個人的二大巨頭をご紹介！

まずは短今ちゃん。

笑顔とスタイルは文句なし！

一番人気の峮峮（ちゅんちゅん）ちゃん＾＾！


幸いにも岡山から台湾行きの直行便があります。一泊二日の強行軍でも会いに行きたいな～＾＾。

ＮＤ納車（笑）後、初の休日に300㎞ほど（いい加減な数字）走ってみました。








岡山空港～道の駅かよう～道の駅かもがわ円城～奥吉備海道～国道484号～赤磐から県道27号～自宅で全て下道です。

レンタカーなので６ATなんですけど、どうも身体に馴染みません。

車検と修理の代車でＣＶＴやＡＴを乗っていますが、ロードスターじゃないので全く気にならなかったのに今回は違います。ＮＣとのトルク・パワーの違いもあるのでしょうが、1.5のATだと思ったようにスピードが乗らなくてストレスが溜まります。余計にアクセルを踏まないと巡航スピードに達せず、60㎞/hでパドルシフトで6速に入らないのにはちょっとビックリ！

いずれは乗り換えるにしてもATはちょっと考えられないな～。

4月末に笠岡で追突されて傷・凹みがあったリアバンパーを交換するために今日から入庫です。








しばらく屋根無しの寂しい生活になるので朝一6時から洗車してあげます。

岡山空港で千歳行きのＡＮＡ機を見送り。

道の駅かようで朝食・昼寝してディーラーへ。

担当氏が居なくサービスの人が出てきたんだけど、どうも話が通じていなく「車の手配は？」とか言い出して不安になります。

しばらくすると「レンタカーのご用意が出来ました」と。


？？？えっ、ＮＤロードスター？？


車検の代車と違い、今回は被害事故での代車になるので相手方の負担でレンタカーを借りることになっていました。特別レンタル料金が高い車でなければある程度希望が通るとのことでジムニーを希望していたんですが、岡山に無いことで車種に関しては担当氏に投げていました。まあ、何でもイイやと思っていたところでの大どんでん返しです＾＾。

ご存知の方も多いとは思いますが、Timesレンタカーはもともとはマツダレンタカーですので系列会社と言って間違いないでしょう。岡山マツダで車の手配をするのなら他社を利用するはずなどなく当然Times。しかも今回はレンタカーの費用が相手方の負担になるので、同格の車の中でも基本料金の高いロードスターはむしろ好都合だったと思います＾＾。

荷物を載せ替えとりあえず出発し、道の駅でじっくり眺めてみます。

16インチのアドバンスポーツ。

６ＡＴはパドルスイッチ付き。


シートヒーター付いてるね。


ＥＴＣはこんなところに付いてる。

ＮＤのグレードにあまり詳しくないのですが、たぶんＳスペシャルパッケージではないかと？

車検証を見ると今年2月初登録で総走行距離は3500ｋｍ。リアランプに蜘蛛の巣があったりしてあまり利用されてはいないみたいです＾＾。


目立った汚れは無かったのですが、やっぱり綺麗な状態で乗りたいので借りて1時間も経っていないのに洗車しました。

我ながら「ロードスター愛」に呆れてしまいます＾＾。

今日初めてＮＤを運転してみて、14年前のＮＣとの違いにびっくりしています。細かいインプレ、その他気づいたことは次の休みにでも紹介できればと思っています。

4月末に追突されて傷が入ったリアバンパーを交換するために、8日から入庫することになりました。








不幸中の幸いで元々傷が入っていたリバンパーを新品に出来るのは非常にありがたいことです。どうせなら深刻なフロントバンパーをぶつけてくれたらもっとありがたかったですが＾＾。

外装以外にも気になることがあります。

エンジンマウントがへたってアイドリング時の振動が目立ちます。
デフマウントがへたっているのか、後方で少し変な音がします。
15万ｋｍのフルブッシュ交換から既に43万ｋｍを走っており乗り心地が悪いです。
ボンネットの色褪せは誰が見ても判る状態です。

30周年ＭＴＧに向けて全てをやるととんでもない金額になります。いつまでエンジンが持ちこたえてくれるか判らないので、今後も乗り続ける覚悟はさすがに無く車検まではこのままで放置する予定。



代車でレンタカーを借りれるので現行ジムニーをリクエストしたんですが、岡山には無いので断られました。お隣のスズキのディーラーで調達してくれないかな～＾＾。

いよいよ最終日。10時20分別府港発の「しらしま」が来るまで摩天崖でのんびりします。









前日からの快晴が続くことは無く予報通りの薄曇り。午後からは雨の予報が出ていました。

このお天気だと馬を撮るしかありません。

寛平ちゃんの「かい～～の～！」をやってます＾＾。

隠岐の写真を検索すると出てくる馬の写真はなかなか難しいです。

大方の馬は草を食べるのに必死でカメラ目線にはまずなってくれません＾＾。

カメラ目線時は大概が警戒している時です。



ボスと思われるオス馬。

こいつがこの後凄いものを見せてくれまして・・・・

「かい～の～」をした直後、急に興奮してきて文字通りの「馬並み」のアレがいきり立ってビックリしました＾＾。

お天気はどんどん悪くなりそうなので早めに退散します。


最後にもう一度馬と牛に近づいてみます。


草を食べるのに必死で無視されます。

向こうから牛の集団が降りてきてちょっとビビります。

馬は後ろに回らない限り大けがはしませんが、牛は下手をすると角から突撃されかねないですもんね～。

何とかやり過ごして朝食タイム。


これでお馬さんとはお別れです。寂しいな～・・・







港に帰る途中、前日から警告ランプが点いていたので給油しました。
ハイオク179円は地元の最安値から20円は高いです。さすがに満タンとは言えず家まで帰れる２0Ｌにしておきました。改めて言うまでも無く、こういう離島では島で生産できないものはほぼ船で運ばれてくるので全てが高いです。

隠岐に魅せられた私でも、老後にここに住みたいかというと微妙です。年金のみに頼る生活はまず無理だし、本土の便利な暮らしに慣れていると不便に感じることが多々あって移住までしたいという気持ちまでにはならなかったです。

あとスタンドで電気自動車の話を聞いてみたんですが、西ノ島ではリーフが一台だけ走っているそうです。これだけガソリンが高く狭い島なら電気自動車で十分なように思っていましたが、年間走行距離のしれているこの島では高い電気自動車より軽の方がコスパが高いので普及していないそうです。因みに中ノ島ではリーフのタクシーがはしってましたけどね。

時間を残して別府港で待機


「しらしま」に乗船して隠岐とはオサラバ。

帰りは七類港ではなく境港港になりました。

ここからトイレ休憩すらとらず5時間弱で帰宅。

二回目の隠岐諸島ということで新たな発見とか感動はあまりありませんでしたが、一日だけでも西ノ島の絶景を堪能出来た、それだけで満足できました。
次は3年後とかじゃなく、早いうちに行きたいですね～＾＾。

隠岐の島はこれでおしまい。そして明日からお中元シーズンが始まるんだよな～・・・