いよいよ本命？　TT RSのSトロニック

TTの最強仕様「TT-RS」ですが、6MTのみの仕様でした。
これはこれで重要なのですが、VW・アウディと言えばデュアルクラッチでは無いでしょうか？

以前は出力的な問題もあった様ですが、本命？とも言える仕様がやっと登場しました。




以下抜粋
アウディは4日、欧州向けの『TT RS』に7速Sトロニックを設定すると発表した。

TT RSは『TT』シリーズの頂点に立つ最強グレード。2.5リットル直列5気筒ターボエンジン（340ps、45.9kgm）を搭載し、0-100km/h加速はクーペが4.6秒、ロードスターが4.8秒、最高速は250km/h（リミッター作動）の実力だ。顧客の希望に応じて、リミッターの解除が可能で、この場合、最高速は280km/hに到達する。

今回アウディは、6速MTだけだったTT RSに、7速Sトロニックを追加設定。クーペの場合、0-100km/h加速は4.3秒と、6速MT仕様を0.3秒上回る。これは、デュアルクラッチならではの瞬時のギアチェンジの効果だ。

TT RSのSトロニック仕様は、欧州では10月から販売がスタート。ドイツでの価格は5万8300ユーロ（約675万円）からだ。日本導入に関しては、現時点では明らかにされていない。

価格的にも性能的にも、ボクスターあたりがガチンコになるでしょうか？
国内価格は6MTから考えると、頑張ればM3あたりもガチになるかも？

モデルも末期になってきましたが、ルックス的な魅力は尽きません！
Sトロニックであれば、足としても便利で良いですよね～