煩悩寺有恒のブログ一覧

名車「M1」とはなりませんでしたが、噂されていた「1シリーズMクーペ」が凱旋門前でちら見せされました。

以下抜粋
年内の発表が噂されるBMW『1シリーズクーペ』の最強モデル、『1シリーズMクーペ』。同車がフランス・パリ市内に出現した。

といっても、開催中のパリモーターショーの会場に現れたわけではない。BMWが5日に公開した画像によると、パリ凱旋門の前で、1シリーズMクーペが堂々のオフィシャル写真撮影を敢行したのだ。

この1シリーズMクーペ、ボディカラーはオレンジのメタリック。フロントとリアの一部が「チラ見せ」されており、ノーマルの1シリーズクーペとは異なるディティールが確認できる。

1シリーズMクーペに関しては、トランスミッションは6速MTのみで、2700台程度の少量限定生産モデルとなるとの情報も。最大出力350psを引き出す3.0リットル直列6気筒ツインターボエンジンを搭載する見込みだ。

見た目もいかつくなり、かっこいいですよね～
Mエンジンの素敵さはよく知っているつもりですが、直6ツインターボと言うのがポイントでしょうか？

E46・M3を知っている人間としては、直6NAだったらなぁとも思いますが、馬力だけでいったらすでにE46・M3を凌駕しています！（343馬力）

こんな足車、TT-RSとともに素敵ですよね～
あとは値段次第？？

現在判明している中で、個人的にもっとも欲しい車が、918スパイダーでしょうか？
見た目、性能は元より、ハイブリッドという点もこれからの未来のスポーツカーを想像させ、興奮させます。

そんな918スパイダーの動画がアップされています。



3オーナー、いや、5オーナーくらいで現実的な値段になったら欲しいものです・・涙

ファミリーカーとしてミニバンを見ると、今までは「不要」って思っていましたが、最近は「ラクチンでいいかも？」と思う事が増えて来ました。まぁ、自分が2列目って言うのが前提ですが、「快適なトランスポーター」を求めているわけです。

乗り換え候補として、ヴェルファイア、アルファードハイブリッド、新型エルグランドで検討しております。
ハイブリッドであるアルファードは燃費やリセールでは魅力的ですが、やや古い感じが否めません。

ヴェルファイアは見た目が好みなのですが、ハイブリッド仕様があればなぁと・・

新型エルグランドですが、先日実車を見て来ました。
非常に良く出来た車でしたが、2列目がもうちっと後方へ移動してくれればなぁと思った次第です。

今のところ、3列目不要なので2列目をぐっと後方へ移動させ、フルリクライニングさせて乗りたいと思っています。
そうなると、エルグランドのアームレストは小さすぎるんですよね～
ヴェルファイアのアームレストは大きさも確保され、非常に好ましい作りです。エルグランドに比べて、オットマンの作りがチープな気もしますが、フットレストがある点は好ましいですね。

しかしながら、革シートで考えていますので、トヨタ系は基本的にベージュしか無い事が判明！
それに比べ、新型エルグランドの茶系の革シート。この色調、最高です！　この色だけで、エルグランドがいいなぁと思ったり・・

3.5Ｌ・ハイオクとなると、どれに乗り換えても燃費は似たようなものでしょう。
走りも特に期待していないので、内装や乗り心地、快適性を重視して検討したいと思っています。

とは言うものの、この手の車。まるで興味無かったので、無知過ぎて・・
早速勉強します！

初めて見た時、「なんてかっこいいんだ！」と思った918スパイダー。登場の噂は多々ありましたが、正式発表されました。

以下抜粋
ポルシェは28日、2010年3月のジュネーブモーターショーに出品したハイブリッドスーパーカーのコンセプトカー、『918スパイダーコンセプト』を、『918スパイダー』として市販すると発表した。

918スパイダーコンセプトは、2シーターのオープンボディに、プラグインハイブリッドシステムを搭載したスーパーカー。ミッドに置かれるエンジンは、レーシングカーの『RSスパイダー』譲りの3.4リットルV型8気筒ガソリンで、最大出力は500ps以上を発生する。前後アクスルに置かれるモーターは、最大出力218psを引き出し、トータル出力718ps以上という圧倒的パワーを獲得する。

トランスミッションは、7速2ペダルMTのPDK。エンジンが後輪、モーターが前後輪を駆動する4WDだ。CFP（カーボンファイバー強化プラスチック）製のモノコックボディシェルやマグネシウム、アルミなどの軽量素材によって、車両重量は1490kgに抑えられ、0-100km/h加速3.2秒、最高速320km/hという世界トップレベルのパフォーマンスを実現する。ポルシェによると、ドイツ・ニュルブルクリンクでのラップタイムは、『カレラGT』の7分30秒よりも速いという。

2次電池はリチウムイオンバッテリーで、外部電源からも充電可能なプラグインハイブリッド車。回生ブレーキやEドライブモードの採用などにより、欧州複合モード燃費33.3km/リットル、CO2排出量70g/kmという優れた環境性能をマークする。Eドライブモードでは、最大25kmのゼロエミッション走行が可能だ。

ポルシェは28日、取締役会において918スパイダーの市販を決定したと発表。開発はポルシェの本拠地、ドイツ・シュトゥットガルトのバイザッハで、生産はツッフェンハウゼンで行われる。ポルシェによると、生産台数は限定されたものになるという。同社のミハエル・マハト社長兼CEOは、「918スパイダーの市販は、我々の理念、インテリジェントパフォーマンスの具体化」と述べている。

すでに918スパイダーには、世界中の2000名以上の顧客が購入意思を表明。価格や発売時期は明らかにされていないが、価格は63万ドル（約5500万円）程度になると見られている。

これからの時代のスーパーカーですね！　にしても、5500万とは・・
918スパイダーの登場で、カレラGTの市場価格が下がると嬉しいのですが・・爆

まだミニバン？不要と思われる家族構成なのにに、快適性に負けそうです・・・

候補として考えているのは

①ヴェルファイア　3.5V　L-Edition
②アルファード　ハイブリッド

オットマンにエグゼクティブパワーシート・・・　長距離移動にはたまりません！
もちろん、自分が後部座席に乗っていると言うのが第1選択ですが、まぁ運転は交代で行ければ良いでしょう。

ちょっと車高を落とし、エアロで武装。
頭の悪そうな感じがたまりません。それでいて、中は快適！

好みとして、ヴェルファイアが本命ですが、アルファードHBの「レギュラー＋高燃費」が魅力的です！
見た目は圧倒的にヴェルファイアなんですが・・

エルグランドもモデルチェンジして登場するようですので、それを見てからかな？

ただ、ちょっとでか過ぎって意見やまだ不要だろ！ってもっともな意見もあるので、ステップワゴンやセレナもありでしょうか？

まさか、10年前に自分が「ミニバンが欲しい」と思うとは想像だにせず・・・　
歳を取ったのか、連日の長距離移動に疲れているのか、快適に移動できるウェポンが欲しい今日この頃です・・