煩悩寺有恒のブログ一覧

マフラーのタイコ部分から落下（外れた・抜けた）為、外装にもかなりのダメージを被いました。

バンパーはマフラーがあたって傷が付き、熱で溶けてボロボロになりました。
挙句、その熱は右側テールランプにまで及び、テールランプが溶けて付着部から外れて元通りにならない始末・・

この画像では、透明のビニールテープで固定していますが、徒手整復は不能でした。

直管で走ってみましたが、抜けすぎてトルク感が無くなり、当然タイムも伸び悩みました。

ツクヅク、「エボ9MR号」との相性の無さを感じました。
色々な事をかんがえてしまいますね～爆

またエボ9MR号にトラブルが発生しました

今度はマフラーがタイコから『とれる』という信じられない現象が
もちろん、コースアウトなどしていないのですが‥

今は無き『トラスト』製のマフラーで、バンパーまで溶けて傷つきボロボロになりました
完全直管の下品な音で、下のトルクは無きに等しい状態

あぁ、つくづくついていないと言うか、相性が悪いと言うか‥

今日は『ユーロ＆ワールドカップ』の最終戦に来ています
十勝サーキットは幸いにして快晴です。
気温は思ったより暑いですが、夏場に比べたら
周りには猛者っぽい車ばかりでビビっていますが、優勝目指して頑張ります～

明日はピンポイントで道内の天気は下り坂・・

しかしながら、現時点でTISの天気は持ちそうな雰囲気です！
　→天気予報

雨天であれば、走行回避・流し走行程度に抑えようと思っているので、なんとしても降雨せずに収まって欲しいものです・・

1年以上前にも取り上げましたが、ゴルフⅤGTIの特別仕様車「ピレリ」がモデル末期を意識してか日本でも登場するようです。

以下抜粋
フォルクスワーゲングループ・ジャパンは、主力モデルゴルフGTIに限定車『ゴルフ GTI Pirelli』を設定し、フォルクスワーゲン正規ディーラーを通じて全国限定1000台で10月31日から発売を開始する。

ゴルフ GTI Pirelli』は、1983年に初代ゴルフGTIの限定生産モデルとして設定され（国内未導入）、専用にチューンされたエンジンやピレリの『ロングP』のロゴをあしらった専用のアルミホイールなどを採用し、全世界限定1万500台を瞬く間に完売した歴史を持つモデル。

今回発売する特別仕様車は、ゴルフGTIをベースにさまざまなPirelli特別装備を施したモデルで、エクステリアに、専用のスポイラー類やピレリ製『ロングP』のロゴ入り18インチアルミホイールとP-Zeroタイヤを採用。

インテリアでは、P-Zeroタイヤのパターンを模したレザー/マイクロファイバーのコンビネーションシートを採用し、イエローステッチでレザーの装飾が施されている。

エンジンは、最高出力230馬力、最大トルク30.6kgmを発生する2リッターの直噴ターボエンジンを搭載して、トランスミッションに、6速DSGを組み合わせている。

またボディカラーは、ブラックマジックパールエフェクトと、特別塗装色のサンフラワーの2タイプを用意。価格は、ブラックマジックパールエフェクトが405万円、サンフラワーが419万円。

復活を果たした「高性能なGTI」でしたが、ゴルフⅥが登場間近ですので既にモデル末期。
ゴルフⅥの評判も上々ですが、限定1000台のGTIピレリもまぁそこそこ売れるかも知れませんね。

それよりも、「ゴルフⅥではR32が登場しない」と言う噂の方が気になるところです・・・