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北海道東北、寒冷地ではダメかも - ノア ハイブリッド
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アントニオホドリゴノゲイラ
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トヨタ / ノア ハイブリッド
ハイブリッド S-Z_7人乗り_E-Four(CVT_1.8) (2025年) -
- レビュー日:2025年12月26日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:買い物
おすすめ度: 2
- 満足している点
- 85系ガソリン4駆から95系ハイブリッドイ-フォーへの乗り換えです。前の車とほぼほぼ同じ感覚では乗れるが、音が静かになって剛性がすごく良くなったとよく評論家がユーチューブで言ってるけど素人にはなんらわからず変わりないように思える・・・85系ガソリンが故障して金額も修理見積も高額だったので思い切って入れ替えたがぶっちゃけ直してもう少し85系のガソリン四駆でも良かったと思っている
- 不満な点
- 冬の燃費(11月~)が悪すぎ・・・良くてリッター8-9、買う前に言ってくれよ、ディーラーも何も言ってくれなかった・・・しかも4WDだけオットマン付けれないと言う謎使用の為、85系と何も変わってない・・・これだという進化があまりないチョコチョコと最新機能が付きました程度・・・
- 総評
- 北海道では気温の低い11~3月までの5か月間もこの燃費ではハイブリッドの意味ない、トヨタは寒冷地での燃費テストや実燃費、この辺りを何も伝えず最高燃費だけ謳っている、これは詐欺に近いとも思った。
- デザイン
- 3
- 85系の方が好きかも
- 走行性能
- 3
- 扱いやすいがなんせパワー不足の感じがあり踏まないと前に出ない
- 乗り心地
- 2
-
前と同じかな特段良くなったようには感じない。
静かになったかな!?感じられる程でもない。ナビも前と同じ10インチで上から見た映像が追加された、あとあまり使わない自動駐車や電子キーもあるがこれと言った乗り心地の良さは感じれなかった。 - 積載性
- 4
- 自転車が楽に乗るので学生の送り向かいが多い家庭には良い、よく6.7人で乗ることが多い家庭でもそれなりに人が乗れるが3列目は女性か子供でないとつらい
- 燃費
- 1
- まだ11月しか乗ってないが多分8.2km~8.8km雪が降る期間はハイブリッドもガソリンも同じか悪いくらい、アルファードと迷っていたがアルファードと同じ燃費くらいならアルファードにしておけば良かった、経済的な面で選んだのに・・お得感なし
- 価格
- 2
-
480万(下取りあり)かなり高い。それなりの燃費が出せるのならありだが現状はハイブリッドの意味なし、冬でもせめてカタログ燃費達成率60%くらいならまだ納得できるのだが、37%ってどーゆーことと思った!?どうせ悪いならやっぱアルファードにしておけば良かったと後悔している
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