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  9. リモコン・リレー本体（リモコン受信器）ラスカルに装着　② [kanatomopapa]
kanatomopapaの"ラスカル　 LA600S" [ダイハツ タントカスタム]
リモコン・リレー本体（リモコン受信器）ラスカルに装着　②
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リモコンリレー<br /> 配線少し変更しました、<br /> <br /> 画像は変更前です<br /> 変更後の画像有りません・・・・時間が無くパニクッてました、<br /> <br /> ＢとＣ　の②アースはそのまま③を飛ばして電源アースへ<br /> Ｄのアースは外して①・②・③それぞれアンロック用配線に接続<br /> <br /> Ａの①・②は、パッシング配線ＣＯ１カプラーの１４白黒と１７薄茶のバイパス配線に<br /> Bの①は、ホーン配線ＣＯ４カプラーの８白からのバイパス配線に<br /> Ｃの①は、ハザードバイパス配線に<br /> Ｄの①・②・③は、上記の通り、アンロック配線に<br /> リレー電源は、助手席グローボックス裏・配線・端子台、http://minkara.carview.co.jp/userid/2368590/car/1866607/3118908/note.aspx<br /> 常備電源とボディーアース<br /> から
リモコンリレー
配線少し変更しました、

画像は変更前です
変更後の画像有りません・・・・時間が無くパニクッてました、

ＢとＣ　の②アースはそのまま③を飛ばして電源アースへ
Ｄのアースは外して①・②・③それぞれアンロック用配線に接続

Ａの①・②は、パッシング配線ＣＯ１カプラーの１４白黒と１７薄茶のバイパス配線に
Bの①は、ホーン配線ＣＯ４カプラーの８白からのバイパス配線に
Ｃの①は、ハザードバイパス配線に
Ｄの①・②・③は、上記の通り、アンロック配線に
リレー電源は、助手席グローボックス裏・配線・端子台、http://minkara.carview.co.jp/userid/2368590/car/1866607/3118908/note.aspx
常備電源とボディーアース
から
  • リモコン・リレー本体（リモコン受信器）ラスカルに装着　①<br /> の続き・・・・<br /> <br /> ハンドルスイッチを作動せせるぞ～<br /> 配線<br /> <br /> ハザードとドア・アンロック、です。
    1:リモコン・リレー本体（リ ...
  • 次は大変！ドア・アンロック配線<br /> <br /> 運転席側・足元右側　サイドパネルの中<br /> ＣＥ2カプラーを使います、配線は１０黒と１９青です<br /> 　<br /> 当初、１９青を分岐して、ボディーアースと考えてましたが・・・<br /> またしても、勘違いiiiiiiii～！<br /> そんな簡単にはいきませんでした、<br /> <br /> 再度、回路図とニラメッコ！<br /> <br /> 画像の一番左、ドアコントロールＳＷで勘違いしたようです、<br /> ドアのロックが、締まって（ロック）いると１０黒が絶えずアース、<br /> 開いて（アンロック）いると、１９青が絶えずアースになっているようです。<br /> <br /> そこで、考えた・・・・<br /> リモコンスイッチＯＦＦの時はそのままの配線、<br /> リモコンスイッチＯＮの時は、１０黒を遮断して、１９青をボディーアースすれば・・・アンロックできるはず、<br /> 考えて構想した配線が、手書きの部分です。<br /> <br /> リモコンリレーの③に切り離した１０黒（ボディー側）を<br /> リモコンリレーの②（ＣＯＭ）に１０黒（ドアコントロールＳＷ側　ボディーアース側）を<br /> リモコンリレーの①に１９青から分岐した配線を<br /> 各繋げていきます。<br /> <br /> これで、、リモコン・スイッチ（リレー）ＯＦＦの時は、②と③がつながってるので、純正のまま<br /> リモコン・スイッチ（リレー）ＯＮの時は、①が②と入れ替わり、②と①がつながるので、１０黒遮断、１９青がボディーアースされます。<br /> <br /> の予定<br /> で、やってみましょー！
    3:次は大変！ドア・アンロッ ...
  • 下の２つのギボシが１０黒、リモコンリレー②・③へ<br /> 上のギボシ、赤配線がリモコンリレー①へ<br /> の配線
    4:下の２つのギボシが１０黒 ...
  • 後先になりましたが、<br /> 運転席サイドパネルの中、カプラーＣＥ２（下の白カプラー20Ｐ）<br /> <br /> パネルの外し方、画像有りませんが・・・・<br /> パネルの真ん中あたりのロックピン外して、いろいろ気を付けながら外してネ♡
    5:後先になりましたが、 運 ...
  • リモコンリレー<br /> 配線少し変更しました、<br /> <br /> 画像は変更前です<br /> 変更後の画像有りません・・・・時間が無くパニクッてました、<br /> <br /> ＢとＣ　の②アースはそのまま③を飛ばして電源アースへ<br /> Ｄのアースは外して①・②・③それぞれアンロック用配線に接続<br /> <br /> Ａの①・②は、パッシング配線ＣＯ１カプラーの１４白黒と１７薄茶のバイパス配線に<br /> Bの①は、ホーン配線ＣＯ４カプラーの８白からのバイパス配線に<br /> Ｃの①は、ハザードバイパス配線に<br /> Ｄの①・②・③は、上記の通り、アンロック配線に<br /> リレー電源は、助手席グローボックス裏・配線・端子台、http://minkara.carview.co.jp/userid/2368590/car/1866607/3118908/note.aspx<br /> 常備電源とボディーアース<br /> から
    6:リモコンリレー 配線少し ...
  • 出来上がり～！<br /> テストー！<br /> <br /> スイッチを押してみる、ＰＵＳＨ・ＰＵＳＨ<br /> <br /> 白スイッチ　ピカピカ！　　パッシング！<br /> <br /> 黄色スイッチ　パァ～ン・ピカ　パァーン・ピカ　<br /> ホーン（クラクション）＆パッシング！<br /> （何で同時に？と思った人は・・・・整備手帳・スイッチ・ステーを作ろう～　そして半田付け・・・http://minkara.carview.co.jp/userid/2368590/car/1866607/3361134/note.aspx<br /> を見てね、よろしくです）<br /> <br /> 赤スイッチ　ピコピコピコ　　ハザード！　（押している間だけ）<br /> <br /> 緑スイッチ　ガコ　　アンロック！<br /> <br /> 走ってみる、<br /> 速度に達すると、ちゃんとロックもかかった。<br /> <br /> 大成功～<br /> <br /> 終わり・・・・・長時間有難うございました。
    8:出来上がり～！ テストー ...
 
 
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目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間3時間以内
作業日 : 2015年09月13日
   

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kanatomopapaです。よろしくお願いします。 最初に乗った車から 　セリカＸＸ（初期型）古う～！　中古車　 2・3台乗って　全て中古 ...

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