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kanatomopapaの"ラスカル  LA600S" [ダイハツ タントカスタム]

整備手帳

作業日:2018年5月3日

盗難防止 ホイールナット 取り付け

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
KYO-EI / 協永産業 BullLock P601 
スーパーコンパクト M12P1.5 22ミリ

取り付け
2
なんと言われようと・・・
私には高額商品

安物でもいいから、とりあえず、安心保険
3
ホイーる取り付け時
書き込みませんでしたが・・・・

手持ちの十字レンチと純正付属のレンチは
ホイールのナット穴が小さいため?
レンチが肉厚の為?

使用できませんでした
4
なぜか?
ソケットレンチセットの中に
後買いの物がありましたので
それをはめて見ると、ぴったり!
レンチサイズ 21HEX

追加購入しなくて済みました。
5
通常のナットを外して、差し替えるだけ

キーアダプターは
レンチサイズ 19・21HEXのマルチ

ところで・・・・キーの種類って何種類
多いほど、盗難防止になるんですが・・・?
6
しっかり締めて  っと

他の3本も確認がてら、増す締め

4本交換完了

作業終了です
7
さほど 違和感無いです。

トルクレンチ買った方がいいのかな~
スチールナットなら・・・必要ないのかな~

教えて・・・・みんカラさん
8
本日
活躍した面々

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この記事へのコメント

2018年5月3日 23:33
いやいや、トルクレンチは種類関係なく必要というか基本ですね。手締めの適当…は。トルク管理は重要です。よく、タイヤ外れたボルト折れたとか言うのは絞めすぎまたは緩いとか言うのが原因です。規定のトルクにしてれば…という事ですね。
安全を取るならトルクレンチは基本です。
コメントへの返答
2018年5月4日 2:26
ヤッパリ
AP覗いてみます

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「[整備] #タントカスタム ジャッキアップついでに オイル交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/2368590/car/1866607/8477974/note.aspx
何シテル?   12/20 18:29
kanatomopapaです。よろしくお願いします。 最初に乗った車から  セリカXX(初期型)古う~! 中古車  2・3台乗って 全て中古 ...

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