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kanatomopapaの"ラスカル　 LA600S" [ダイハツタントカスタム]

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整備手帳

作業日：2025年8月17日

アーシングケーブルセットを取り付けよ～

Item: アーシングケーブルセットを取り付けよ～
Author: kanatomopapa

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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欲しい、付けたい、特に無かったのですが
ポイントの失効が近い、もったいないので、眉唾・オカルトパーツに手を出してみました。
キチンとした知識と技術が有れば、性能UPも期待できるそうですが、そんな技量の無い私は、もっぱら自己満ドレスUPに期待

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こちらのステンプレートも使用しようと購入
加工もしました、

元々８カ所に4ｍｍ径の穴が有るのですが
6ｍｍに拡大させました。

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5ｍｍ、6ｍｍと上げながら大きくしていけば楽勝～と思っていたのですが・・・
プレートの素材がステンレスで、錆びないのは良いのですが、とっても硬いのか？使ったドリル刃がへなちょこだったのか？とにかく難儀しました、無理くり力技的になってしまった。

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加工したプレートはコチラへ
もしかしたら？ココ、ラジエター付近のアースになってるかも？

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バッテリーマイナス端子にケーブルを接続
電流センサーに潜れせてプレートへ

センサーを通さないと、アイドリングストップ機能に不具合が起きるらしい？
充電制御とかも関係してるのかな？

ケーブル全てを通している方もおられるようですが、
調べた所１本だけ通せば良い様で、
それすら不確かですが、
私はコチラの方法でチャレンジです

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こんなズルも
両端にあるケーブル端子の片方を、
グラインダーで鍬形型に加工
接続時ボルトを外すことなく、緩めるだけで接続できます、効果に差ほど問題ないと思いますが･･･

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１本目　1番長いケーブル
運転席側フロントフェンダー固定ボルト

このケーブルを当初は、オルタネータ付近に接続しようと考えていましたが、
エアクリチャンバーパイプがこの上を通過していて、
オルタネータが、
見えない！
手が入らない！
パイプ外すの面倒！
という訳で････オルタネータ付近への接続は断念
あとで気が向いたら移動も考えます

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２本目
助手席側同位置

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３本目
スロットル付近

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４本目
エンジンヘッド、イグニッションコイル固定ボルト

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プレートに
全員集合！

アースケーブル1～4を+ラジエターのプレートで最初のケーブルに集めて、電流センサーを通てバッテリーマイナス端子へ戻す、
この考え方で良いのかな？

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エンジンカバー装着前
全ケーブル接続完了

性能UP出来るのかな～？？？？？

眉唾・オカルトですから～
でも、期待したりして････

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カバーを付けて、作業終了です

エンジンルールのドレスUPは出来ましたね
自己満足度UPも（笑）

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