LINK ECU StormX用ハーネス作成③ 結線と通電テスト

手順と構成がわかっていればサクッと仕上がるが、何回もカシメていると手が痛くなる…

何本？いや、何回カシメたのでしょう？
カシメの精度の高い電光ペンチでやっているので開閉動作が硬くて握るより開くのに使う小指が痛いです笑

これでも半分
休日の日中、暑すぎて外の作業は危険なのでエアコン効いた室内でのんびり作業してます

なんか、高温注意報出てます

カシメ間違えない様に装着しながら
配線と端子の数がギリギリなので間違えたら足らなくなる

こういう作業って最初と最後のカシメのクオリティが違うってなる事がよくあります

最初にカシメたところは修正が必要そうです

やっぱり間違えてたらない！

LINKにだけ落とす所は黄色の配線でやってたのに間違えて赤でやってる所を発見

赤は短いので部分的に作り直しです
汎用白カプラーの端子は用意してないのでそっち側で間違えたらこのプランは終了です💦

どうにかたりました…

最終確認で間違えがないか確認して一旦全部外して端子とカプラーをハンダ固定していきます

3ミリの伸縮チューブがあって買いたしに行かなくて済んだ…

端子とカプラーを固定するのに結構なハンダを流し込みます
全部やるのに半分ぐらい使ったもしれない

ハンダ流した後すぐに伸縮チューブを刺すと縮んでしまうので少し時間を置いてから挿入

最後にまとめて禁断のライターで炙って伸縮させておきます
本来はヒートガンで炙るものです

前にライターで配線を燃やした事ありますが、懲りずにライターで
だって早いんだもん

本来はシーリングで補強した方がいいんですけど、仮の配線でいじくりまわすのでこれで終了ってことで

残り半分もやっていきましょ〜ﾂｶﾚﾀ

2ヶ所また間違えた…
けど、事なきを得た感じです

まだ間違いはありそうですがこの時点での間違えはありませんでした

純正ECUのカプラー、LINK ECUのAカプラーに接続
ここでもまた2ヶ所間違えてましたww
これは接続するまで分かりませんでした

残り4本はすぐには使わないところですがそのうちテストでやる、水温高温低音ランプ、ノック、ELD、オルタネーター発電量検知の線です


夕方に歯医者に行って裏の山で涼みながらテストしてきましょう〜

とりあえず仮のハーネス作成は完了です
合間を見てホンチャンのスタンドアローンハーネスは作る予定です