F-CON SZ でER34セッティング

ブーストアップといえば、メインECUでやるのが、うちではほぼ100％の既定路線ですが・・・・

まあ、ついてるものを外してまでやるのはコストかかるから・・・・。

ということで、F-con　SZでセッティング。

というか修正なんだけど、どこか他でセッティングした車両のリセッティング。

セッティングしてから時間経ってるから、まあ、ズレはあるだろうね。

この手のサブコンで問題なのは、レブリミッターかな？

あと少し回したいんだけど、リミッター当たるんだよね。

スピードリミッターも疑似信号だし、ブーストリミッターも電圧ホールドだから、いろいろなところでハードルがあるね。

メインでできる車両はメインでやっていくのが良いと昔から思う。

機能に使用目的があって、それに交換するメリットがあるフルコンとかはぜひ使っていくべきだと
思うけど、この仕様にこの制御は、なんか不完全燃焼系だな・・・・。

最初によく考えてセットしてほしいと切に思います。

でも、まあ、300psは超えてますので、乗った感じは調子いい。

機会があれば、メインでやり直したいな・・・・。