ER34　ATチューン＆ブーストアップ

ER34　AT車両のセッティング＆スポーツATチューン＋マグネファインフィルター装着♪


元々、
RE4R01BのATは変速ショックを感じさせないようシフト時の半クラ（スリップ）時間が長い。

これは長期使用で考えると、摩耗が多いということにつながっていくよね。

うちでは、シフト時の油圧低下を抑制して、シフト時間を短縮するスポーツATチューンのメニューがあります。


普通に乗っててもパッと変速するから気持ちいい。

コンディションが良いうちにやればかなり耐久性には良い影響が出ます。

特にER34やC34ステージアなどの４ATは効果的。
一緒にマグネファインフィルターも装着すればオイルに混じる鉄粉などの除去もできるのでさらに効果的だと思う。

自分でWGNC34乗ってて、こんなのあればいいなぁ～から始めたメニューだけど、施工台数は楽に3桁台を超えてるから驚き！

ということで、この車両はER34の後期のバンパーが高級感あるフェイスに変わった後の車両で、うちでも１０台くらいしか見たことないかも？