動け！動け！動いてよ！ｗ

関係ないところから入りましたがｗ

これは、セルモータに動け！動いてよ！とパンチの図ｗ

これもR230のSL・・・・・・。

うちははメルセデス専門店ではございませんｗ

が、たくさん触ってると慣れてくるね。

セルがうんともすんとも言わない・・・・・。
確かにたまに、回りが重いときがあった気がするんですが、バッテリーが弱いんじゃないかということで、かかるうちは大丈夫だろ？

みたいな軽い気持ちで放置したのが運の尽きｗ

突然回らなくなった・・・・・。


XENTRY　DASで診断したものの、全く異常なし。

事前の症状から本体だろうと思い、とりあえず外すか。

V8だけど、意外と簡単に外せそうな位置にいるので、ストラットサポートバー（でいいのか？）を外してセルが抜ける

スペースを確保。

これはボルト３本なんだけど、アンダーカバーを外さないとボルトが緩められないので、下の２枚と右の１枚を外してボルトを緩めてっと。

そして、お決まりのトルクスボルトを2本緩めて、ハーネスのクリップと配線２本セルのナット外せばセルは外れます。

交換しかないな・・・・・

と思い、純正調べてみると12万くらいするんだ・・・・・・・ｗ

調べるとBOSCHのリプレイスで行けば3分の１くらいで行けそう。

ということで交換。

18か国語くらいで、スターターと書いてあります。

当然読めませんがｗ

そして、クランキング♪

一発始動です。

しかし・・・・。

純正の部品とリプレイスの価格差は激しいな・・・・。

国産車のリプレイス部品はそう考えるとリーズナブルじゃないなｗ