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そして昨日の続きｗ

パワーFCで、BCNR33のセッティングです。
もともと車両に付いてる状態で購入されたらしいです。
パワーFCのブーストコントロールキットも装備してあります。
このブーストコントロールキット、はまるとめちゃくちゃイイ！！んですよね。
立ち上がりも安定も抜群です。

ちなみにオーナーの実家はうちの店から見えるところにあるご近所の方です。
今はそこには住んで居ないようですが・・・・。

データはAPEXのオリジナルデータから変更されてないようです。

本人いわく「2000ｒｐｍくらいで息つきするする」とのこと。
街乗りでは気になる領域ですね。

さっそく様子見で回してみますが・・・・・・
なるほど・・・・
ちょっとLEAN気味です。

クリーナーがブリッツのSUSパワーですから、低流量時のエアフロデータはAPEXオリジナルのデータでは厳しいようです。

回転固定でアクセル開度変えながらエアフロ電圧データを修正していくと、うんうん、まあ良い感じ。

そんなこんなで、高回転まで回していくと・・・・・・
ブーストコントロールできない？

軽く見た感じ、配管間違いかな？
早速ぐら兄ぃに電話♪
確認したらやはり間違いの様です。

ということは、ずっとこのまま乗ってたんだ。
もったいないです・・・・。

サクッと（手間かかりますが・・・）直して（店長がねｗ）
今度はOK♪
きちんとブースト上がります。

とまあ、セッティングすすめて最後にこれで良いかな？
と思って回してたら・・・・・「ばしゅ～～ん」
痛恨のパイピング抜け・・・・。

抜けを修正して各ホースバンドをもう一度チェック。

そして実走行。
通常走行もトルクフルで乗りやすい。
2000rpm付近の息つきも皆無です♪


回すと・・・・・・・
お～～～♪気持ちいい♪

さすがインジェクター使い切りブーストアップ（笑