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OSのLSDのセッティング変更♪


何度もやってるから、この場合はこれをこうすればこうなる。

みたいな方向性はわかってる♪・・・・・・・つもり(笑)


実際に作業してるのは、最近肌荒れで手が水色になってきたチーフのチュー太郎♪（おぃ

おれは考えるだけｗ
いや、部品出しもしたな・・・・・

これで更に乗りやすくなるでしょう♪

館林→浦和間13分切りも・・・・・（コラｗ
そんなにスピード出ないだろ(笑)

まあ、LSDは効けばいいってもんじゃないからね。
緩めるときはしっかり緩めて必要な時に必要なだけ効いてほしい。


頑張れVQ35ステージア(^o^)丿

BRZにクスコスーパーチャージャーを組み込んで、クスコのフラッシュメモリーシステムをインストール♪

ん？
もともとフラッシュエディタ入ってたんだ。

ということで、ノーマルデータにリフラッシュしてインストール。

え？
インストールできない・・・・？

ということで、いろいろ調べた結果、フラッシュエディターのノーマルへのリフラッシュは、データは完全に戻るようですが、書き込み履歴と、HKSのIDがECUに残るようです。

そのため、クスコのフラッシュメモリーシステムが、ノーマルECUと認識しないため、ECUのIDを読み込まない模様・・・・・・。

クスコさんに車両を預けてECUの初期化を試みてもらうも、それも不可・・・・・・・・・
このアプライドモデルの最終のプログラムなので、更新できないとのこと。
（HKSは、それは関係なくディーラーで出来ると言ってましたが、この部分の真相は不明）

仕方ないので、フラッシュエディターでセッティングすることにしました。

あ、ちなみにクスコさんも、今後IDの認識方法を変更して、このパターンでも出来るようにしてくれるみたいです。


フラッシュはリアルタイムでできないので現車で合わせるのは時間かかる。

リフラッシュ→学習→ロギング→解析→データ変更→リフラッシュを延々と繰り返す。
ダイノパック上とはいえ、時間はかかる。

何回くらいリフラッシュに耐えるんだろ？とか余計なことを考えつつ(笑)

セッティング終了♪

実走行してもけっこういい感じ♪

クスコのスーパーチャージャーもなかなかいいな(*^^)v