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2019年06月16日 イイね!

ターボに載せ替えしたS15をNistuneでセッティング

ターボに載せ替えしたS15をNistuneでセッティングS15のNAにS15のターボを載せた車両のセッティング。

ブーストアップで、インジェクター変わってたり、エアフロ変わってたりしてやってる感はあるんだけど、ECUのデータが合ってなくてまともに吹けないらしい・・・・・。
載せ替えはしたけど、セッティングはできないのでって納車されたらしいけど、オーナーはこれじゃ困りますよね・・・。
ショップさんのセッティングもお受けしてるんで、お店から言っていただけば・・・・。

そんなこんなで、うちに相談にきた。
まあ、車両の作りは全然悪くなくて、単純にセッティングの不適合みたいだから、きちんとセットすれば問題ないでしょう。


ということで、今回もNistuneを組み込んでのセッティング。
その前に一度現状の状態で回してみましょう♪

と、回してみるも、全然回転上がっていかないや・・・・。
まあ、アイドリングもだけど、さらにリッチ・・・・・

これじゃ乗れないな・・・・。
ということで、
インジェクター、エアフロ、その他いろいろ変更してセッティング開始。

うんうん♪
なかなか調子いいな(^^)

これで、載せ替えた効果をしっかり体験できるようになったでしょう♪
Posted at 2019/06/16 12:36:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2019年06月16日 イイね!

ER34 TE06仕様オーバーホール後のセッティング

ER34 TE06仕様オーバーホール後のセッティングTE06を組み込んだER34をエンジンオーバーホールして、慣らしも終わったのでセッティング。
前回セットしたデータ見たら、6年ちょっと経過してる・・・・。

そうそう、このER34は、TE06もNistuneも早期に組み込んだ車両ですね。

さすがに組んでから6年以上乗ってるという距離を考えると、オーバーホールしたほうが良いコンディションで乗れますよね♪

開けたときにブロックにクラック入ってなくてよかった。
RBは最近クラックが入ってるのが多いので困りますね。

alt

オリジナルTE06タービンキット オリジナルサージタンク&90φスロットル Nistuneなどを導入して、うちのオリジナル商品盛りだくさんの車両です。

ピストンは純正品を使っているので、ブーストは1.4Kで抑えてるんで、5▲■PSの出力。

十分すぎるほど速いですね。

ちなみにうちのECRはTE06使ってますが、腰下やってるのでブーストは高めですが、軽く600PSは超えてます。
TE06はノーマル腰下でのブーストもチューニング進んでのハイブーストもOKなターボキットに設定してます♪

話はそれましたが・・・・・。

オーバーホールすると、セッティングは変わりますね。
まあ、エンジンの効率も変わりますしね。

Nistuneのベースイメージもバージョンアップしてインストール。
まあ、それで性能に差は出ないですけど・・・w

RB25DET最終のER34は良い車なので大切に乗っていきましょう♪

僕らも最大の技術で対応していきます。

Posted at 2019/06/16 09:57:44 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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「タイヤの転がり抵抗 http://cvw.jp/b/237327/47677992/
何シテル?   04/26 03:51
34年務めた某コクピットを退社しました。 何かネタあったら更新していきます。 Facebookものぞいてみてください。 https://www.fac...
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